买同步轮找航锐-同步带轮选型计算软件-洪梅镇同步带轮选型

同步带轮外径公差（表1）

同步带轮外径公差（表1）

带轮外径    公差

≤25.40    +0.05/0

≤25.40～50.80    +0.08/0

≤50.80～101.60    +0.10/0

≤101.60～177.80    +0.13/0

≤177.80～304.80    +0.15/0

≤304.80～508.00    +0.18/0

>508.00    +0.20/0

三、同步带轮端面允许跳动量公差（表2）

带轮端面允许跳动量公差(单位：MM)表2

带轮外径    允许跳动量

≤101.60    0.1

>101.60～254.00    带轮外径x0.001

>254.00    0.25+[(带轮外径-254.00)x0.005]

四、同步带轮直边齿形尺寸和公差

带轮直边齿型尺寸和公差(单位：MM)

节线代号    bw    hg     +1.5°

rb    rt    2δ

MXL    0.84±0.05    0.69    20    0.35    0.1    0.508

XXL    1.14±0.05    0.84    25    0.35    0.3    0.508

XL    1.32±0.05    1.65    25    0.41    0.6    0.508

L    3.05±0.10    2.67    20    1.19    1.2    0.762

H    4.19±0.13    3.05    20    1.6    1.6    1.372

XH    7.90±0.15    7.14    20    1.98    2    2.794

XXH    12.17±0.18    10.31    20    3.96    3.2    3.048

同步带传动设计计算

同步带轮配同步带使用发展至今，同步带的使用无处不在，在我国的发展已是日益更成熟，对同步带传动使用要求愈来愈高，在同步带传动中工程技术人员也发现了许多问题和缺陷，洪梅镇同步带轮选型，需要从理论上加以解决，同步带轮选型手册，用试验来分析改进。相信国内**业的同步带轮及同步带

     的生产厂家都在研究设计同步带轮的齿形和同步带的材料问题及同步带传动设计方法。这些要求推动了同步带传动理沦研究的发展。根据资料报道，目前国外在同步带传动理论研究上，大致可分六个方面:

     同步带传动设计计算。同步带传动设计计算是选择同步带及同步带轮结构参数的主要依据，受到各国同步带生产厂和用户的重视。在许多企业标准中都提出了各自的设计和选择同步带参数的计算方法。198 1年国际标准化组织制定了以间步带抗拉强度为设计准则

的计算方法ISO5295-1981《同步带额定功率和传动中心距的计算》的国际标准。但采用此法时，其中同步带的基准额定功率(或许用拉力)需采用生产厂提供的同步带性能数据。除此之外，苏联学者哥列维奇，伏罗别也夫等人对同步带的失效形式和计算方法作了较深入

     的研究，提出了同步带耐磨性、剪切强度及传动效率等多种计算方法，并采用有限单元法计算了同步带齿工作时的应力分布。

    同步带传动的强度研究。在强度研究方面较为**的是日本小山富夫等的实验研究，他们从带齿间的载荷分布，同步带与同步带轮间的节距差值、同步带的疲劳强度和断裂特性、同步带的不完全啮合影响等多方面试验分析了同步带的强度，发表了多篇研究论文。此外苏

     联学者扮哥列维奇等对同步带的寿命、可靠性也作了较深入的研究，可能会将同步带的加强肋作为重要突破点。

同步带轮的F C F成形

2 ． 1 同步带轮零件分析

图 2 所示为同步带轮零件图，带轮材料为L 3  铝， 零件壁厚为 3 I T I T I 左右。零件形状复杂， 壁厚较 小， 变形程度大， 同时精度要求较高，齿形要求塌角 很小。

              图2 同步带轮零件图

2 ． 2 成形工艺分析

由于壁厚的原因，如进行体积成形， 挤压而成，同步带轮选型计算软件，摩擦阻力大， 产生的变形抗力大，批量生产标准同步带轮选型， 能耗大。 同时零件 成形后易产生充不满问题； 如进行板料成形，圆环外 的齿形又不能实现。那么要成形图2所示的同步带 轮，采用F ( F成形方法，更能体现节能、节材的宗 旨。工艺设计方案为：落料拉深一切边一挤压成形 一 。 根据体积不变原理，得出的成形坯件如图 3 所 示， 初算板料毛坯直径为 8 1 I T I T I 。

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