四不像履带爬山虎-翰岳重工-履带爬山虎

履带爬山虎新车在投入使用以前必须进行以下几项检查

新车在投入使用以前必须进行以下几项检查

(1)整车各部位的连接及紧固情况，履带爬山虎让机车自动向前行驶。

(2)散热器的存水量及冷却系统有无漏水的现象。

(3)柴油机、变速箱、后桥、转向器液压油箱?的油量，不足时要添加，并检查各部位有无漏油现象。

(4)制动系是否工作正常，履带爬山虎制动油液不足应添加，检查各管路接头有无漏油现象。

(5)转向机构各部位有无松晃和发卡。

(6)电气设备、灯和仪表是否正常。

(7)轮胎气压是否符合规定的压力。

（8）履带爬山虎变速箱各挡位能否正确接合，会不会有“窜挡”现象。

履带爬山虎大活塞和环继续使用

履带爬山虎大活塞和环继续使用

履带运输车磨加大缸径配加大活塞和环，即可继续使用。为防止冷却水漏入曲轴箱，缸体下部与机体配合处有两个凹形环槽，供装橡胶阻水圈。

1.履带爬山虎安装气缸套时，要注意阻水圈装在凹槽内，应凸出气缸套外圆表面约0．5毫米，农用履带爬山虎，若过低，可在阻水圈下面垫胶布，履带爬山虎，若过高，可用木锉修低。装入时，为了防止扭曲或挤破阻水圈，导致漏水，可在阻水圈上涂少许铅油或肥皂水，以增加其接触面的润滑性。

此外，为了保证履带爬山虎气缸套上部的密封，气缸套上端凸肩应略高出机体上平面，例如290Q、485Q、490Q皆要求凸肩高出机体上平面o．05—0，12毫米，各缸的凸肩高出机体的高度差不大于0．05厘米。若凸肩高度不够，可在气缸套凸肩下加铜垫片调整，以保证紧固履带爬山虎气缸盖后，能将气缸垫压紧，防止气缸内高压气体窜漏引起漏气和漏水。当缸套凸肩的高度不合要求时，可用金属垫片加在凸肩下调整。

2.千式气缸套

履带爬山虎千式气缸套的外壁不直接与冷却水接触，散热较慢，如290，490采用于式气缸套。为了便于拆装，气缸套与机体之间留有很小间隙。安装时，如配合过紧，不仅会导致拆装困难，而且受热时会引起缸壁变形，影响它与活塞的配合，配合过松，又会降低散热效果。干式气缸套凸肩应高出机体面0。01—0．09毫米，各缸的各肩凸出的高度差本·大于0．03毫米。　

3。履带爬山虎气缸盖和气缸垫

履带运输车气缸盖主要用来密封气缸，它和缸套上部、活塞**静相配合构成燃烧室

履带运输车气缸盖的构造，气缸盖内的水道与桃停水道相通，并由出水管与水箱连通.

履带爬山虎行走系统的设计研究的必要性

 随着环渤海经济区和南部等沿海地区的陆续开发建设，我国对于运输车的需求量逐渐增大。运输车实际上是低比压推土机中一个特殊的机种，低比压推土机又是普通型推土机的一种变型。国外通常根据运输车所适应的工作环境称为运输车，并根据作业土壤的松软程度和承载能力划分为运输车、**运输车和****运输车以及泥上机械等几类。履带爬山虎就是为了满足我国日益增长的运输车的市场需求，研究履带爬山虎行走系统与松软地面的相互作用，得到运输车行走机构的受力特点，为运输车的开发提供一定的参考。

 行走系统是履带爬山虎的重要组成部分，是用来承担机体重量、缓和地面对机体的冲击和振动，保证推土机正常行驶的重要机构。履带行走系统一般由悬架和行走装置两部分组成。行走装置主要由负重轮、驱动轮、托链轮、引导轮和张紧装置及履带等组成。引导轮和张紧装置、负重轮、托链轮安装在行走架上，驱动轮通过轴承座与行走架连接，履带包绕在上述四种轮外侧。当推土机工作时，驱动轮转动通过轮齿拉动履带，此时地面产生反作用力使行走架相对地面产生运动，四不像履带爬山虎，所以整个推土机开始运行。
       履带爬山虎行走系统的设计研究的必要性 　

 履带行走装置与轮胎式相比有着很大的不同，履带爬山虎机器，履带行走装置的接地面积大、接地比压小，履带承受的整机重量是附着重量，且大多数履带板上有履刺可以深入土壤内部产生剪切力提高推土机的牵引性能，所以履带爬山虎车的牵引性和通过性都比轮胎式要好，特别是运输车在松软地面上优势更加明显。运输车的机身较宽，履带行走机构采用三角形断面的宽履带板，其履带板下面会有大量的土壤，三角形履带板会对这些土壤进行滚压，将土壤中的空气和水分进行挤压，可以缩短土粒之间的距离，增大土壤的密度，提高其承载能力。履带爬山虎具有接地比压小、附着性能好、且具有自动清洁粘在履带板上泥土的功能，所以履带运输车可以在沼泽地面中正常行驶作业。

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