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东风天锦5吨折臂随车吊：底盘:DFL1120B13，货箱长: 5.5，5.65 米，排半驾驶室，**180马力发动机，国五排放标准，陕齿8档变速箱，带高低档，前桥3.6吨，后桥9吨，250mm加强型大梁，全车9.00钢丝胎，带原厂空调，气囊座椅，方向助力，ABS，断气刹制动系统，行车记录仪，刹车带自动调节臂，大灯带调节功能，挡泥板带防飞溅装置。伸缩臂（直臂）和折臂吊机的区别:1:货物不能**过吊臂高度汽车行驶中，直臂吊的吊臂以下部分横直在汽车驾驶室与汽车车厢之间，吊臂纵置在车厢之上【货物不能**过吊臂高度】。2:伸缩臂随车吊工作半径更广 在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。3:伸缩臂更易控制垂直起降 伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。4: 伸缩臂随车吊操作相对简单 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，吊车随车吊，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。 5:伸缩臂更易于整车底盘安装: 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且zhong心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，随车吊车，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是中置还是尾置，由于其结构上比较集中，zhong心容易集中在底盘的某一车桥上而使车桥产生较大负荷。

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随车吊现阶段以大吨位主导随车吊的产品品种关键以中大吨位折臂式随车吊主导，目前为止早已研制有63吨米、43吨米等共两个种类的商品。每个型号规格的商品都根据了“国家工程机械设备质监检测中心”机构的特种设备安全型式试验，并得到了管理中心审批的“特种设备安全型式试验合格证书”。中国随车吊的发展前景上坚持不懈以中大吨位为核心，全力产品研发吊重在10吨之上的随车起重机。现阶段在中国，生产制造随车吊的关键公司有徐工起重机随车吊、中联、石煤、泰铭、古河、白山市等近十多家，随车吊车报价，而从业大吨位随车吊产品研发生产制造的公司则越来越少。徐工集团产品研发的起重吊装能力320吨米的随车吊现阶段在中国早已处在水准。现在在20吨下列的则展现“千家齐放”的趋势。坚信在很近的未来中国随车吊会越来越月广泛。

精品长兴3.5吨3节吊机，随车吊时风风驰蓝牌随车吊，16吨随车吊车，配长兴3.5吨吊机，云内95马力，5档带副变速，750轮胎，方向助力，断气刹，电动门窗，6吨后桥。蓝牌随车吊可以进市区作业，大大的提高了工作范围，而且驾shi证C证就可以开，不需要B证或者A证，该车操作简单，不会操作的本厂有专人指导，来了可以亲自试车，场内有吊机砝码，随意选择吨位吊机砝码试车。购车需要签订购车合同，合同上需要有厂家的盖章，如果没有就要谨慎了，不过还是希望大家到厂考察之后在订车，这样比较安全，不要因为忙或者威了省那点路费就不来厂里考察了，如果这样的话您很容易被骗，大家自己考虑一下吧。

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