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沥青混合料拌和
在沥青混合料进行拌和的过程中要尤其注意几个要素的变化,即温度、油石比及材料的级配。这个过程中控制油石比的仪器为电子称量器,施工过程中的各个材料都需要被称量。级配则主要是通过两级控制完成的,即它必须经历这两个过程。一步是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控,在完成各项工作后将材料运至振动筛。第二步是振动筛将会再次对其进行筛分。在这个阶段,要注意振动筛的尺寸选择,其必须符合施工标准。研究发现,新会区碎石,拌和设备是自动化设备,其级别相对较高。因此,所有的数据都可以在操作室得到整理和调整,这样工作起来相对方便。同时,工地试验室要发挥自身职能,及时检查油石比及级配,如果没有发现问题则不要随便乱动设备
泥结碎石路面
泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经压实修筑成的一种结构。泥结碎石路面厚度一般为8~20cm;当总厚度等于或**过15cm时,一般分两层铺筑,上层厚度6~10cm,下层厚度9~14cm。泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用,同时也有赖于土的粘结作用。泥结碎石路面虽用同一尺寸石料修筑,但在使用过程中由于行车荷载的反复作用,石料会被压碎而向密实级配转化。
路面石子 玄武岩石料 高料 机场跑道施工砂石
玄武岩,洋壳主要组成,预购碎石,属基性火山岩。是地球洋壳和月球月海的较主要组成物质,也是地球陆壳和月球月陆的重要组成物质。
其岩石结构常具气孔状、杏仁状构造和斑状结构,有时带有大的矿物晶体,未风化的玄武岩主要呈黑色和灰色,也有黑褐色、暗紫色和灰绿色的。
玄武岩体积密度为2.8~3.3g/cm3,碎石多少钱一吨,结构致密的其压缩强度很大,可达到300MPa,甚至更高,但是如果带有晶体杂质及气孔时则强度会有所降低。
应用:玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中的材料,是发展铁路运输及公路运输的基石。