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从节能环保因素来看，与使用铁矿石生产1吨钢相比，用废钢生产1吨钢可节约铁矿石1.3吨，减少350千克标煤能耗，减排二氧化碳1.4吨。同时，还可减少尾矿、煤泥、粉尘、铁渣等固体排放物排放量97%，减少一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等废气排放量26%，减少废水排放量76%。国家将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种的固体废物从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》。

我国废钢进口量几乎停滞，废钢进口的受限加剧了国内废钢供需的矛盾，整个2019年国内废钢价格持续高位运行，用废企业生产成本急剧增高.2020年3月份，受公共卫生事件影响，欧美国家多数钢厂停运，废钢需求骤减，供应方面虽有影响，不过降速远不及需求降速，整体处于供大于求的局面。国外市场供大于求的局面为国内废钢进口提供了条件，2020年国内废钢进口政策能否有明显变化，也成为了行业内高度关注的议题，下面笔者从目前国内废钢进口情况及国家政策角度做简要分析。2010-2020年我国废钢进口省份多集中在长三角区域,整体进口废钢量可占全国总量的86%左右。具体来看：浙江省进口量较多，进口1773万吨，占比53.9%；江苏省进口1027万吨，占比31.2%；广东省进口156万吨，占比4.7%；辽宁省进口54万吨，占比1.6%；天津市进口50万吨，占比1.5%；上海市进口34万吨，占比1.0；其他省份进口量197万吨，占比6%。

上半年国家生态环保部固废管理中心公示过的8批建议批准的限制进口类申请明细表可以看出，累计审批20批（*1批和*8批无），涉及12家加工利用单位，核定进口量在50-1800吨不等，批准口岸多为天津口岸新港港区、宁波岗口岸北仑港区、上海港口岸外高乔港区及上海港口岸洋山港区。不过据笔者了解，上半年审批的企业多为2019年已有进口资质的企业，且由于核定进口量偏低，利润难以保证，实际进口量较低。

中国废钢铁应用协会秘书长孙建生在2020废钢中国-张家港废钢会议上表示，目前废钢进口问题受到了工信部和钢铁协会主要**的高度重视，协会秘书处会同钢铁协会和冶金信息标准化研究院**与生态环境部司处**多次召开视频会议和座谈会，研讨恢复进口《再生钢铁原料》的事宜。目前废钢协会与钢协和冶金信息标准化研究院联手制定《再生钢铁原料》国家标准。

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