友联蓄电池MX12310 12V31AH技术参数

友联蓄电池MX12310 12V31AH技术参数

友联蓄电池MX12310 12V31AH技术参数

友联蓄电池MX12310 12V31AH技术参数

1.友联胶体电池定义 胶体（GEL）电池：通过胶体技术使电池的电解液以固态的形式存在与电池中，电池充放电过程中产生的气体，在胶体间的裂隙中传输，采用铅钙合金的负吸收原理使气体重新复合，以实现电池的密封和免维护。 玻璃纤维（AGM）电池：通过AGM（玻璃纤维）的吸附作用使电池的电解液吸附在电池的隔板中，无流动的电解液，电池充放电过程中产生的气体，在AGM隔板的微孔中传输，采用铅钙合金的负吸收原理，使气体重新复合，实现电池的密封和免维护。 2. 友联胶体电池UNION胶体电池介绍 胶体阀控密封铅酸蓄电池采用了特的胶体技术，使电解液固定在胶质中，实现了电池中无流动电解液；同时由于电解液含量明显多于AMG贫液式电池，接近富液式电池，胶体电池表现出优越的浮充性能，能适合命备用电源领域使用。中韩双方科技人员在引进消化吸收德国胶体技术的基础上，大胆，经过两年的研发和现场使用，成功开发了JMX系列UNION牌胶体密封铅酸蓄电池，并于2004年开始批量上市，是国内少数掌握真正胶体技术的厂家之一。 3. 友联胶体电池UNION胶体电池特点 密封，无酸液、气逸出，不污染环境，环保型产品 采用阀控密封技术，电池内部电解液损耗非常少； 采用胶体电解质技术，无酸液浓度层化问题，消除因浓度层化引起的板腐蚀和钝化现象； 浮充寿命长，12V系列电池设计寿命可达10年； 采用特殊的德国胶体配方和板栅合金/板配方，电池的循环性能和深放电恢复能力优越；胶质采用德国进口的德固萨。 采用欧洲进口的胶体电池隔板，孔率高，电阻低；隔板采用卢森堡进口的阿莫-西尔。 内部过量电解液设计，在高温和过充情况下工作可靠，性能明显优于AMG电池，适合恶劣环境下使用； 电解液为固态，可任意方向使用，即使电池壳破裂也可保证电池正常放电； 在正常浮充使用过程中，容量稳定，衰减率低； 采用纯材料制造，特殊电解液配方，自放电低，荷电状态，可存放二年； 采用有的气阀，灵敏度和可靠性高； 由于采用固定的胶体电解质，属于非危险品； 友联蓄电池MX12100 UNION电池背景资料 ◆UNION友联电池于1977年在韩国诞生，至今已有二十余年历史。 ◆ 1998年获德国TUV和中国CQC机构ISO9002体系认证。 ◆UNION友联电池1983年一家通过韩国电信电池质量认可。 ◆1998年获中国进出口商检局出口质量许可(出口**)。 ◆UNION电池为86年亚运会及88年汉城奥运会UPS电池。 ◆1999年2月获中国信息产业部电信设备入网许可证。 ◆UNION电池美国子公司于1988年成立，销售业绩卓着。 ◆1999年12月获中国广电总局广电设备入网许可证

11月11日，南都电源控股子公司华铂科技废旧铅蓄电池绿色处理暨综合回收再利用项目正式投运。南都电源董事、副总裁兼华铂科技总经理朱保义表示，项目达产后，华铂科技的废旧铅蓄电池年总处理能力将达到120万吨，成为**大的铅资源再生工厂。

据了解，南都电源去年斥资19．6亿元实现对华铂科技全资控股。今年中报显示，全并表后的华铂科技已成为公司的利润主力。今年上半年实现营业收入23．23亿元，同比增长37．61％，净利润3．59亿元，略预期。随着铅价维持高位，废旧铅蓄电池项目扩产在即，华铂科技盈利能力将明显提升。

南都电源主营业务包含全系列备用电源、储能电源、动力电源及系统的研发、制造、销售。同时公司在铅资源回收领域进行产业布局。为进一步完善产业链，加强在铅回收产业领域的布局，2017年3月，南都电源作价19．6亿元以发行股份及支付现金收购华铂科技余下49％股权，实现全资控股。

全并表后的华铂科技业绩稳步增长。2018年上半年受益于再生铅价处于高位，华铂科技实现营业收入23．23亿元，同比增长37．61％，实现净利润3．59亿元，华铂科技对南都电源业绩贡献同比增长312．77％。再生铅价格今年上半年从2017年底的1．8万元／吨上涨到2万元／吨，提升了铅回收业务的盈利能力。今年上半年，南都电源资源再生类业务毛利率13．39％，同比大幅提升8．11个百分点。

有资料显示，全国每年产生500万吨废铅蓄电池，如果不能科学回收，将会成为严重的环境污染隐患。尽管目前部分铅蓄电池正在被锂电池或其他种类电池所替代，但是铅酸电池依旧在电动车行业占据主导地位。目前电动自行车以及三轮车多数仍旧采用铅蓄电池作为助力电池。

废旧电池回收以及电池梯级利用政策力度不断在加大，生态环境部、工信部分别出台了再生铅行业规范以及 新能源车废旧电池回收方案，这些政策的出台提高了环保要求，使得行业准入门槛提高。去年7月南都电源启动华铂科技二期项目建设。直到今年11月11日，二期项目已初步实现投运，投产后废旧铅蓄电池处理能力将达到120万吨，并且将进一步打造锂电回收、铅蓄电池回收、其他有色金属回收的综合利用平台，打通动力、储能、通信及资源回收产业链。