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良晟膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造较方便,可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普遍,在实际应用中一般采用接中间轴型,以提高两轴线偏移补偿性能。
良晟联轴器主要有金属膜片式联轴器,蛇形弹簧联轴器、双曲面齿式联轴器、弹性联轴器等新型挠性材料联轴器。例如:金属膜片式联轴器利用金属膜片材料的高疲劳的特性;使整体联轴器具备质量轻,三环联膜片联轴器,工作可靠,不需要润滑,维护方便等优势。
双膜片联轴器的组织结构:双膜片联轴器较常见的一种是弹性柱销联轴器,其传递特点是靠尼龙柱销传递扭矩,在安装及拆卸中压盖起到了重要的作用。所起到的重要作用是方便与安装工人进行安装和拆卸你俩柱销,从而不用移动两轴或两个半联轴器,从而实现省时省力效率的装卸环节。之前国标中双膜片联轴器所标记的是半联轴器钻孔时不打透,预留三分之一的量 其目的是省去加工压盖的环节,虽然在原材料上会有一定的减少,但是由于打孔控制量不准确,导致钻孔深度不一样,因为尼龙柱销的长短都是一样的,导致尼龙柱销在联轴器里面发生窜到,国产膜片联轴器,受力不均匀,从而会影响联轴器正常传递,减少联轴器使用寿命。
新设计的传动系统中,膜片联轴器, 应选择符合规定的七种轴孔型式,推荐采用J1型轴孔型式,以提高通用性和互换性,轴孔长度按i轴承联轴器产品标准的规定。广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。