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山东中航泰达复合材料股份有限公司---------热压罐
这些整体大部件使装配过程中避免使用传统巨型工装,热压罐,而更多地采用便携式工具。飞机结构件的移动不采用龙门吊车。随着尺寸的增大,保证模具加工精度、热均匀性以及变形控制的难度将提高。在设计时,这些因素都应考虑到,如基准的设定、公差的分配,以及应力计算,还有目前正在研究的考虑到热压罐的温度场对模具热分布的影响等。制造过程:要保证大型模具的制造精度、气密性等设计要求,对焊接、热处理、数控机加及检测技术等都提出了很高的要求,目前如激光焊接、氦气检漏等新工艺正逐步应用到大型模具的制造中。
山东中航泰达复合材料股份有限公司----热压罐成型工艺
较有代表性的是空客公司的A380客机和后续的A350飞机以及波音公司的B787飞机。A380上复合材料用量约30t。B787复合材料用量达到50%。
模具材料的选择
用作复合材料成型模具的材料主要有普通钢、INVAR钢、复合材料(双马和环氧树脂)、铝等。通常根据材料的性能(主要是高温下的热膨胀系数)、成本、周期及使用次数来选择,热压罐现货直销,
山东中航泰达复合材料股份有限公司-------热压罐
复合材料制件成型后,需要进行机械加工,包括外形尺寸加工、钻孔等,热压罐质量,要求具有很高的加工质量。复合材料制件属于脆性各向异性材料,常规的加工方法不能满足复合材料加工质量要求。
复合材料模具设计中细节设计非常重要,直接影响到模具使用的可操作性、方便性及自动化程度,甚至影响复合材料制件的质量。(1) 产品线:即产品的外形轮廓线,热压罐生产厂家,用于非数控切边时使用,决定了产品的外形尺寸的精度;设计时应考虑模具材料的膨胀因素作适当缩放处理,产品线的位置精度和宽度精度都需要根据复材制件外形尺寸精度要求定义在模具设计中。