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欧曼AMT自动挡重卡:自动挡变速箱对国内卡车市场是相对新的产品,但是欧洲从上世纪90年代就开始就开始导入,70%的卡车都是自动挡变速箱,目前国内商用车在转化过程中,通过今天的节油验证官活动以及欧曼国典版上市的活动,能够快速让卡车用户意识到自动挡变速箱所带来的价值,尤其是在节油方面,自动挡变速箱平均节油可实现5%的下降。同时,采埃孚智能自动变速箱传动效率高达99.8%,换挡逻辑完全模仿经验丰富的老司机的驾驶操作,相比人工换挡,能够更加准确地利用发动机的高效工作区域,从而降低燃油消耗率;而且具备自动启停、摆脱陷坑、空挡滑行、蠕动模式等功能,全方面提升驾驶体验。
在物流运输中,效率一直是核心关键词,为了追求效率司机日夜兼程,甚至怕耽误时间而不按时保养,这看似节省了时间却存在巨大的安全风险。针对此,欧曼车联网系统可实现车辆运输过程中运行全流程节点的实时成本数据、时效数据监控、异常自动识别和上报、自动输出任务报告等,通过对所有车辆任务关键节点进行处理判断,自动输出车队运营数据,高效生成结算依据,实现“人、车、任务”闭环。
福田欧曼EST
大概配置如下:EST 9.6米载货车,采埃孚12挡AMT,带液力缓速器。康明斯X12发动机460马力,459后桥/2.867速比,轮间、轴间双差速锁,全桥康迈免维护轮端,600+380L双标号加热油箱。
高**平地板驾驶室,天津福田欧曼GTL售后,独立空调,独立暖风,220AH电瓶,通风加热座椅。
国产的AMT变速箱表现怎样不太清楚,反正之前开欧曼EST-A的时候它搭载的采埃孚进口12挡TraXon变速箱表现还是挺好的,换挡平顺性、速度都要比采埃孚老款的AS Tronic强很多。