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滚动轴承的防锈--非标轴承
轴承防锈工作是一项重要的工作,特别是工序间的防锈,像轴承在热处理车间经过酸洗、清洗、磨削加工后,还有许多道工序。当产品不是采用流水生产时,一次顺序地加工完毕就要储存在中间库内,因此工序间储存的轴承套圈必须进行防锈。
工序间防锈一般采用的方法有以下几种:
1.浸在防锈槽内
将轴承圈套浸在5%亚硝s钠和0.6%碳s钠的水溶液中,防锈效果尚好,但要许多防锈槽等设备,占用大量的空间,管理也不方便。
2.浸涂浓亚硝s钠溶液
将产品清洗后,浸入含有15%-20%的亚硝s钠和0.6%碳s钠的溶液中,再将它堆放起来。采用这种方法其防锈期较短,一般仅能保持7-14天,而且在梅雨季节,由于天气潮湿,只能保持2-3天
就必须重新处理,需要花费人工和金钱。
3.涂油
像成品一样涂上防锈油。这一方法必须在执行下一工序前进行清洗,比较麻烦。
新防锈工艺方法介绍
经过与相关厂家共同攻关,多年的生产实践表明,对工序间防锈进行多次改进,以采用淋喷式的防锈效果比较好。较初对滚柱防锈进行试用,将半成品和成品每天用亚硝s钠水溶液冲洗一次,3个月后抽验结果没有发现锈蚀,现在对轴承圈套半成品采用淋喷式防锈,不锈钢加宽加厚轴承生产厂,效果亦如此。淋喷式防锈工艺比较简单,其方法如下:
1.设备的购建
根据半成品储存多少,建立一个中间库,地面用水泥地坪,中间可设置一条走道,约1.5m,用来通行轴承套圈的小车。在通道的末端放一个存放亚硝s钠水溶液水池,溶液配方为5%-10%亚硝s钠加上0.6%碳s钠,并在地面上做好回水沟,而后将轴承套圈堆放在两旁地板上,每堆轴承套圈之间留着0.6m的走道。可讲中间库设计为64m2左右,不锈钢加宽加厚轴承,其亚硝s钠水溶液水池为1m3。
2.工艺方法
每天上午用亚硝s钠水溶液冲洗一次,水溶液由水泵从水池内吸出来,经橡皮管道通到莲蓬头,像淋喷那样冲洗轴承套圈。冲洗后的水溶液由回水沟流回水池,在回水沟末端水池上层,用细铁丝网及纱布做一个过滤网以纺织灰尘垢物流入水池内。中间库应保质清洁。
水池的溶液每2天化验一次,根据化验结果进行补充,池内溶液的更换期限按不同月份进行,4-9月每2周彻底调换一次,10月-次年3月,每月调换一次。
结论
淋喷式防锈,管理比较方便,又节约劳动力,过去中间库用2个人防锈还无法完成,现在用一个人还可兼做其它工作,从防锈效果来看亦很显著。曾在2003年3月份对7002136及3620滚柱4000多粒,采用淋喷式防锈,将近一年多来还保持十分光亮,没有锈蚀。此外对化学品的消耗亦有很大节约,过去滚柱车间每月需消耗亚硝s钠4000多千克,而现在只用200千克,节约近一半。
淋喷式防锈法经过相关厂家近几年来的试验与使用,证明对中、大型、批量多、周期长的轴承半成品非常适合。
3.1造成锈蚀的主要原因有以下几点:
1、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长,外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
2、部分企业在生产中使用的防锈、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。
3、由于轴承钢价格一降再降,从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高(钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降),金相组织偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂,不锈钢加宽加厚轴承价格,钢材质量更是鱼龙混珠。
4、部分企业的环境条件较差,空气中有害物含量高,周转场地太小,难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热,生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。
5、一些企业的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等轴承包装材料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。
6、部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小,外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。
3.2轴承锈蚀的鉴别.
测定锈坑深度,1肉眼观察:观察进口轴承外表锈蚀状态。
2借助放大镜(5~10倍)进一步观察进口轴承外表锈蚀状态。
3借助显微镜(25~100倍)分析锈蚀产物。分析查明腐蚀原因。
4通常根据锈蚀水平,锈蚀可分为三种:5轻锈:进口轴承外表失去金属光泽,出现暗灰色。6中锈:进口轴承外表出现黄色、红褐色、淡褐色或有少量锈粉末。7重锈:进口轴承外表呈黑s片状锈层或凸起锈斑。
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非标轴承添加润滑剂的作用
1、控制摩擦:在摩擦擦面之间加入润滑剂,形成润滑膜,减少摩擦面之间金属直接接触,从而降低摩擦系数,减少摩擦阻力减少功率消耗。
2、减少磨损:摩擦面之间具有一定强度的润滑膜,能够支承负荷,避免或减少金属表面的直接接触,从而可减轻接触表面的塑性变形、溶化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。
3、冷却降温:润滑剂能够降低摩擦系数,减少摩擦热产生。
4、密封隔离:润滑剂特别是润滑脂覆盖于摩擦表面或其它金属表面,可隔离水气、湿气和其它有害介质与金属的接触,从而减轻腐蚀磨损,防止生锈,保护金属表面。
5、减轻振动:润滑剂能将冲击振动的机械能转变为液压能,起到减缓冲击,吸收噪音的作用。
加脂量过大,会使摩擦力矩增大,温度升高,耗脂量增大;而加脂量过少,不锈钢加宽加厚轴承多少钱,则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲,适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况,有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。
避免装脂容器和工具的交叉使用,否则,将对脂产生滴点下降,锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。
由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化,老设备改用新润滑脂时,应先经试验,试用后方可正式使用;在更换新脂时,应先清除废润滑脂,将部件清洗干净。在补加润滑脂时,应将废润脂挤出,在排脂口见到新润滑脂时为止。
润滑脂能减少机械摩擦,防止金属老化及防漏气、漏油、漏水,以保证机械设备的正常动作。而选用润滑油时,一般要考虑以下几个因素:
温度:温度对润滑脂的影响很大,若环境和机械运转温度较高的,应选用耐高温的润滑脂。
转速:高速运转的机件温升又高又快,易使润滑脂变稀而流失,应选用稠度较大的润滑脂。
负荷:由于润滑脂锥入度的大小关系到使用时所能承受的负荷,负荷大的要选用锥入度小(稠度较大)的润滑脂;如果既承受重负荷又承受冲击负荷,应选用含有较压添加剂的润滑脂,如含有二硫化钼的润滑脂。
特殊部位的要求:根据机械工作环境的不同而选用。在潮湿环境下应选用具有抗水性能强的润滑脂;在尘土较多的环境下选用浓稠的含有石墨的润脂;在含酸环境下则选用经基脂;如对密封有特殊要求,应选用钡基脂。
用润滑脂进行润滑是提高工程机械各运动件减摩、抗磨性能的有效措施。由于工程机 械使用环境的特殊性,其使用寿命受到很大影响,并严重影 响整机的使用性能。为此,只有认清润滑脂的失效机理,才能做到对其正确使用。
非标轴承,特殊非标轴承,非标轴承制造。
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非标冲**承的特点
冲**承与铸件、锻件相比,具有薄、匀、轻、强的特点。
冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件,以提高其刚性。由于采用精密模具,工件精度可达微米级,且重复精度高、规格一致,可以冲压出孔窝、凸台等。冲**承一般不再经切削加工,或仅需要少量的切削加工。热冲压件精度和表面状态低于冷冲压件,但仍优于铸件、锻件,切削加工量少。
冲压是高效的生产方法,采用复合模,尤其是多工位级进模,可在一台压力机上完成多道冲压工序,实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动生产。生产效率高,劳动条件好,生产成本低,一般每分钟可生产数百件。
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