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韩国的物流市场吸引了外国快递公司的目光。为了更快捷地把海淘商品送至韩国境内,美国UPS快递计划并购韩国排名*五的LOGEN快递。业界人士认为,若UPS快递在国内拥有大型物流中心,势必将激化企业竞争。
对此,未来资产大宇分析称,目前韩国的物流市场“百家争鸣”,部分中小型快递公司陷入经营难。在市场快速发展的背景下,未来韩国的物流市场仍将以大型快递公司为主,实力相对较弱的公司将会被淘汰。
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所谓共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其它财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。
载有货物的船舶遇到风浪,为防止船舶倾覆而抛弃一部分货物所造成的财产损失就属于共同海损。
由于共同海损是为了共同安全而造成的损失,所以应由各受益方分摊,而不应由受损失方单独承担。
共同海损是基于海上特殊风险而建立的海商法中特有的制度,它对于避免台风、海啸、搁浅、触礁、碰撞等危险造成船、货损失具有重要意义。
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我们不能因为还剩这么一条申诉之路,就对快递业当前所存在的问题熟视无睹。若仅仅依靠消费者自己投诉,对于整治整个快递业乱象不过是扬汤止沸。在快递业对经济社会运行的推动作用越来越强之时,更须有关方面对快递乱象“拨乱反正”。
在《快递市场管理办法》之后,今年2月,国务c院常务会议通过了《快递暂行条例(草案)》,针对网点经营、信息安全、服务规范等问题进行了一系列制度建设,**快递企业和消费者的权益。既然已经有法可依,就要有法必依,需要进一步强化法律法规的约束力、惩治力、威慑力,而不是让其成为一纸空文。
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海铁联运 港口发展新增长点
目前,我国多式联运发展较快,尤其是海铁联运量增长较快,已成为港口发展新增长点。
来自青岛港集团的消息显示,青岛港大力实施的“一带一路”跨境集装箱多式联运示范工程取得积极成果,2016年全年完成海铁多式联运集装箱48.3万TEU,同比增长60%,**全国沿海港口**。
大连港2月7日对外发布消息称,2016年大连港海铁联运业务以全年40.6万TEU的作业量,同比增长17%。
长江沿线港口铁水联运也发展较快。重庆果园港“前港后园”和铁水联运功能基本形成,水水中转、铁水联运2016年分别增长22%、90%。
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积极转型跨境电商传统外贸出口乏力已经是不争的事实,但跨境电商却在**贸易颓靡下逆势增长。除此之外,国家大力推进跨境电商等新业态的成长也给予了传统外贸及制造业转型升级的信心。
肩负着助力传统外贸和制造业转型升级,以“空运的速度,海运的价格”著称的联特海派美国海运专线物流,会用优质的物流服务帮助跨进电商实现资本高效流转,让更多中国外贸企业实现品牌出海。
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在高效方面,中国物流业的发展有目共睹。众所周知,义乌到韩国一日达物流公司,衡量物流效率的重要指标是物流时间。中国物流效率的提升源于两方面的原因,其一为技术推动,其二为市场需求推动。市场竞争对快递时间的高要求,迫使快递公司采取一些先进技术,义乌到韩国一日达物流哪家好,包括硬件技术、管理技术和配送方案的优化,以尽可能缩短物流时间。此外,越来越多企业根据大数据分析,采取预调拨的方式,提前在各区域配送中心备好货物。这也是中国物流效率大幅提高的重要原因。