2020物流发展趋势(图)-青岛到郑州的物流专线-青岛到郑州

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     通过近20年黑豹人的拼搏奋斗，公司已经拥有在职员工800余人，自有车辆300余台，成为了一家集整车运输、零担配送、仓

储业务、物流方案策划为一体的现代综合物流服务商！形成了覆盖山东、河南、安徽、江苏、广东全境的公路运输服务网络！

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       运输部召开学习宣传贯彻落实《交通强国建设纲要》暨交通强国建设试点工作启动会议，河南省交通运输厅等13单位入选首批交通强国建设试点，标志着河南交通将迎来历史发展新机遇，青岛到郑州，开启科学发展新征程。

       河南承东启西、连南贯北，交通区位优势**，是全国人口大省、农业大省和粮食生产核心区，是服务“一带一路”建设的现代综合交通枢纽，在“四好农村路”建设和多式联运发展方面具备良好的基础条件和较丰富的实施经验。省人大审议通过《河南省农村公路条例》，从法律层面明确了市县**农村公路规划、建设、养护、管理和资金筹措主体责任。我省在全国出台了《推进“四好农村路”建设工作方案》等一系列文件，成功创建“四好农村路”示范县6个，位列位。为加快多式联运发展，河南成立了由省交通运输厅牵头、17个成员单位参与的全国一个省级层面多式联运协调机构，多式联运成为中国（河南）自由贸易试验区五大支撑体系之一，3个项目入选国家多式联运示范工程，省内开展了两批省级多式联运示范工程，在全国施行高速公路货车差异化收费政策，在标准规范、信息共享、装备研制等方面有了创新和突破，多式联运发展迈出了坚实步伐。

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      通过近20年黑豹人的拼搏奋斗，公司已经拥有在职员工800余人，自有车辆300余台，成为了一家集整车运输、零担配送、仓

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加快构建“通道+枢纽+网络”的物流运作体系

        新数据显示，2019年上半年，我国社会物流总费用与GDP的比率进一步降至14.6%，“物流业降本增效，为改善实体经济发展环境、提升国民经济运行效率作出了积极贡献。随着物流降本增效工作不断深入，有必要通过国家物流枢纽建设优化和改善物流运作体系，在更大范围、更深层次上系统推进物流降本增效。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才在接受中国经济导报记者采访时表示，确定国家物流枢纽建设名单，就是要提高干线物流效率、促进干支高效衔接，终打造“通道+枢纽+网络”的国家骨干物流运作体系。

      这一观点得到了运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林的认同。他在接受中国经济导报记者采访时表示，目前我国关于物流园区和枢纽建设的精力过度分散，全国现有1600多个物流园区，如果再算上占地150亩以下的物流园区，粗略估计，可能有4000个左右的物流园区，这造成了物流资源高度分散，同时园区与园区之间也存在竞争。

      “因此，我们现在提出要建设国家物流枢纽，通过整合现有资源，来提升物流业的资源利用效率。”李彦林说，通过国家物流枢纽的建设，可以尽快形成国家骨干基点网络，形成国家骨干基点网络以后，其他的节点都要围绕着骨干基点来建设，青岛到郑州的物流，形成干支搭配关系，这才是布局国家物流枢纽的大意义所在。

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       黑豹物流有限公司（Panther Logistics Co.， Ltd.）于1995年在广州市白云区成立，是国家交通、工商等**机构通过注册的大型综合性货运公司，随着中国物流业的高速发展及自身业务拓展，公司总部于2005年02月迁往郑州！

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       “货车ETC记账卡的发行，青岛到郑州的物流货运，意味着货车交费方式和标准即将开始切换。货车通行计重计费的模式将成为历史，2020年1月1日起，货车统一按车（轴）型收取车辆通行费。”河南视博电子有限公司负责人说，货车ETC记账卡在发行时，青岛到郑州的物流专线，已经将车型、车牌号、车架号等车辆基础信息写入了ETC车载设备及ETC记账卡中，实现了车辆与车载设备的对应。

        目前，货车客户可到省内ETC发行服务网点免费申领安装ETC设备，也可“车e兴”微信小程序快速申办，或拨打24小时客服电话95022咨询。用户在2020年1月1日前继续通行MTC车道，可使用ETC用户卡采取非现金支付方式支付通行费，并享受相应通行费优惠；2020年1月1日起，货车及专项作业车ETC用户通行货车ETC**或混合车道，实现不停车快捷通行。

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2020物流发展趋势(图)-青岛到郑州的物流专线-青岛到郑州由郑州黑豹货运有限公司青岛分公司提供。郑州黑豹货运有限公司青岛分公司（）在国内货运这一领域倾注了无限的热忱和热情，黑豹物流一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。