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      通过近20年黑豹人的拼搏奋斗，公司已经拥有在职员工800余人，青岛到郑州货运物流，自有车辆300余台，成为了一家集整车运输、零担配送、仓

储业务、物流方案策划为一体的现代综合物流服务商！形成了覆盖山东、河南、安徽、江苏、广东全境的公路运输服务网络！

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加快构建“通道+枢纽+网络”的物流运作体系

        新数据显示，2019年上半年，青岛郑州货运，我国社会物流总费用与GDP的比率进一步降至14.6%，“物流业降本增效，为改善实体经济发展环境、提升国民经济运行效率作出了积极贡献。随着物流降本增效工作不断深入，有必要通过国家物流枢纽建设优化和改善物流运作体系，在更大范围、更深层次上系统推进物流降本增效。”中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会执行副会长贺登才在接受中国经济导报记者采访时表示，确定国家物流枢纽建设名单，就是要提高干线物流效率、促进干支高效衔接，终打造“通道+枢纽+网络”的国家骨干物流运作体系。

      这一观点得到了运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林的认同。他在接受中国经济导报记者采访时表示，目前我国关于物流园区和枢纽建设的精力过度分散，全国现有1600多个物流园区，如果再算上占地150亩以下的物流园区，粗略估计，可能有4000个左右的物流园区，这造成了物流资源高度分散，同时园区与园区之间也存在竞争。

      “因此，我们现在提出要建设国家物流枢纽，通过整合现有资源，来提升物流业的资源利用效率。”李彦林说，通过国家物流枢纽的建设，可以尽快形成国家骨干基点网络，形成国家骨干基点网络以后，其他的节点都要围绕着骨干基点来建设，形成干支搭配关系，这才是布局国家物流枢纽的大意义所在。

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        黑豹物流有限公司（Panther Logistics Co.， Ltd.）于1995年在广州市白云区成立，是国家交通、工商等**机构通过注册的大型综合性货运公司，随着中国物流业的高速发展及自身业务拓展，公司总部于2005年02月迁往郑州！

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       近日，按照《国家物流枢纽布局和建设规划》《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019—2020年）》等文件要求，国家发展改革委、运输部公布了2019年国家物流枢纽建设名单。为加强对国家物流枢纽的宣传推介，进一步促进国家物流枢纽间交流互鉴，国家发展改革委组织中国经济导报进行了专题系列报道。

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       工作人员当天为货车装上记账式ETC设备，并完成车载电子标签，青岛到郑州，标志着全国带电子标签的货车ETC记账卡在我省正式发行。不久的将来，货车也能够像小客车一样，实现高速公路不停车缴费通行。

       据了解，这是全国签卡一体发行的货车ETC。此前市场上针对货车用户发行的ETC均为单卡模式，即只有ETC卡，青岛到郑州货运，没有车载电子标签。而“电子标签+ETC卡”套装设备是实现不停车缴费通行的标准配备。根据国家统一部署，自2020年1月1日起，各类通行费减免等优惠政策均将依托ETC系统实现，未安装ETC车载装置的车辆将不再享受通行费减免等优惠政策。

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青岛到郑州-青岛郑州货运-黑豹物流(诚信商家)由郑州黑豹货运有限公司青岛分公司提供。郑州黑豹货运有限公司青岛分公司（）位于青岛市城阳区夏庄街道仙山东路29号999。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前黑豹物流在国内货运中享有良好的声誉。黑豹物流取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。黑豹物流全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。