陕西储煤场储煤棚网架

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汽车吊在桥面行走时应缓慢，不应采取急刹 或其他对桥面造成较大冲击荷载的动作。 综上所述，根据仿真分析结果，捞刀河景观桥在 施工过程中，钢箱梁及其支架体系的结构受力安全，近年来，特高压输电线路、大跨越输电线路以及 城市钢管杆输电线路工程大量采用钢管塔或钢管杆 结构。
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法兰连接是输电线路钢管塔结构连接的主要 形式，包括加劲法兰和无劲法兰。无劲法兰又称柔性 法兰 ，由于没有加劲肋，焊缝的数量大大减少， 制作简易、外形美观，但是连接刚度较小，盘面变形较 大，法兰板和连接螺栓受力状态均较为复杂。 目前，国内外学者主要对柔性法兰轴拉受力性 能开展了大量研究并取得了一定的成果。* 大学邓洪洲等针对建立法兰非线性有限元模型的相 关要点单元选择、螺栓预紧力的模拟及接触设置进行了分析研究。
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汪楚清等基于试验研究、有 限元模拟对法兰的受力情况进行了研究，分析了法 兰板厚度、螺栓规格等参数对法兰承载力的影响，并 对螺栓受力给出了计算建议宗亮等利用屈服 线理论，提出了由法兰盘厚度控制的法兰连接节点 拉弯承载力计算式周卫等通过柔性法兰节点 试件偏拉试验，发现试验钢管中部、法兰螺栓和法兰 盘盘面上的应力均较小，材料基本处于弹性状 态。在整个加载过程中，法兰盘外缘始终处于贴 合状态而内侧始终处于张开状态，且张开程度随拉 力的增加而增大，证实了法兰外缘存在撬力，说明法 兰的偏拉受力特点更加复杂。