巨龙轴承生产厂家(图)-深沟球轴承型号大全-深沟球轴承
临清市巨龙轴承有限公司
  • 所在区域:山东聊城临清市
  • 经营性质:私有企业
  • 企业类型:生产加工
  • 注册地:
  • 主营产品:深沟球轴承,圆锥滚子轴承,圆柱滚子轴承,调心球轴承,调心滚子
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临清市巨龙轴承有限公司






临清巨龙深沟球轴承(6000 6200 6300  6400系列)基本点、结构形式和用途

6000 6200 6300  6400系列深沟球轴承是较常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。

  6000 6200 6300  6400系列深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。

主要结构形式

A.深沟球轴承6000,6200,6300,  6400型;

B.外围有止动槽的深沟球轴承6000-N,6200-N,6300-N,  6400-N型;

C.一面带防尘盖的深沟球轴承6000-Z,6200-Z,6300-Z,  6400-Z型, 两面带防尘盖的6000-2Z,6200-2Z,6300-2Z,  6400-2Z型;

D.一面带防尘圈(接触式)的深沟球轴承6000-RS,6200-RS,6300-RS,  6400-RS型,两面接触密封6000-2RS,6200-2RS,6300-2RS,临清深沟球轴承,  6400-2RS型;

E.一面带密封圈(非接触式)的深沟球轴承6000-RZ,6200-RZ,6300-RZ,  6400-RZ型,两面非接触式的深沟球轴承6000-2RS,6200-2RS,6300-2RS,  6400-2RZ型;

6000 6200 6300系列深沟球轴承用途:广泛应用于模型飞机、摇控车、机床、电机、水泵、农业机械、纺织机械等。

6000 6200 6300 6400-2RZ系列深沟球轴承结构简单,使用方便,是生产批量大、应用范围较广的一类轴承,主要用以承受径向负荷。当轴承的径向游隙加大时,具有角接触球轴承的性能,深沟球轴承型号大全,不承受加大的轴向负荷。此类轴承摩擦系数小,震动、噪声低,极限转速高。不耐冲击,不适宜承受较重负荷。根据用户的要求,可制造**(P6、P5、P4级),各种游隙组别,特殊振动,噪声要求(Z1、Z2或V1、V2)的深沟球轴承。


安装滚动轴承时(例如深沟球轴承)留的侧间隙(轴向间隙),仅是为受热预留的膨胀量吗?通常为0.20mm合理吗?


轴承游隙是指一个轴承圈相对于另一个轴承圈径向移动的总距离(径向内部游隙)或轴向移动的总距离(轴向内部游隙)。

  工作游隙:轴承实际工作运转条件下的游隙,其大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声等有影响。

  原始游隙:轴承未安装前的游隙

  游隙值分为基本组、小游隙组(C2)、大游隙组(C3、C4)。大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大,深沟球轴承,或者内外圈温差大,深沟球轴承需要承受较大轴向载荷或需要改善调心性能,或需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合。小游隙组适用于较高的旋转精度,需要严格控制外壳孔的轴向位移以及需要减小振动和噪音的场合。

  选择轴承游隙时,一般游隙组为零或者略为正为宜。

  轴承游隙的选择正确与否,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声有很大的影响。如向心轴承游隙的选择过小时,会使承受负荷的滚动体个数增加,接触应力降低,运转较平稳,但同时摩擦阻力加大,温升也增加。相反,亦如是。

  因此,我们在选择轴承游隙时需要考虑以下几个因素:

  1.轴承和轴外壳孔相配合的松紧度会影响游隙值的变化。一般在安装之后会使游隙值降低。

  2.轴承运转过程中,由于轴与外壳的散热条件不同,导致温差,游隙值下降

  3.由于轴与外壳材料膨胀系数不同,导致游隙值增加或减少。

  通常,向心轴承较适宜的工作游隙为标准中所规定的基本组的游隙。在特殊的条件下,不能采用基本组的游隙值时,可以采用辅助游隙值,如深沟球轴承第3、4、5组适合过盈配合或内外圈温差过大的机械部件中。

  合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小,滚动轴承温度升高,深沟球轴承厂家,无法正常工作;游隙过大,设备振动大,滚动轴承噪声大。


 

巨龙公司**生产深沟球轴承厂家

     深沟球轴承装配的关键点有两个

     深沟球轴承装配的关键点有两个.一个是保持架与钢球压合质量的控制,另一个是轴承组

装后公称高度T的控制。此外,由于轴圈、座圈均可分离,带来一个管理方面的问题.就是防

止深沟球轴承零件混装。 M型冲压保持架使用弯边装配模具.压合后要求钢球在兜孔内转动灵活,但又不可以从

深沟球轴承兜孔脱落,并技规程检查钢球在兜7L中的窜动量。


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