产品规格: | 不限 | 产品数量: | 不限 |
---|---|---|---|
包装说明: | 按订单 | 价格说明: | 不限 |
查看人数: | 25 人 | 本页链接: | https://info.b2b168.com/s168-139400421.html |
减速机使用指南
减速机是一种常见的动力传达机构,在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用一定要符合技术规范和标准,这直接关系到减速机的运行效果。
1、减速机在安装时,要特别注意传动中心轴线的对中,对中的误差不能**过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后,可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。
2、在减速机的输出轴上安装传动件时,必须注意操作的柔和,禁止使用锤子等工具粗暴安装,S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机,较.好是利用装配夹具和轴端的内螺纹进行安装,以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴,这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。
3、减速机所采用的联轴器有多种类型可选,但不要使用钢性固定式联轴器为好,这类联轴器没有径向偏移补偿量而且安装比较困难,一旦安装不当就会加大载荷量,容易造成轴承的损坏,甚至会造成输出轴的断裂。
赛尼尔减速机厂新型式减速器构件材油挡板的研发及运用
1,轴伞齿轮挡油盘的改进与使用
轴伞齿轮是40型减速器的关键零件,在井下使用过程中,QJ起重机系列减速机厂家,存在着轴承因缺油抱死于轴上的难题,不仅维修费力、费时,同时还增加了材料消耗,影响了生产。如用 研制的挡油盘代替原装的挡油板,并对套筒进行了简单加工,经使用证明,效果良好。现将改进情况介绍如下:原装的轴伞齿轮内夹一个挡板和两个76 12轴承,因其挡板是固定在轴上,它的外径和套筒有间隙,这样就不可避免地会出现加入套筒里的黄油在受热变稀的情况下,顺着间隙流入箱内,造成靠近联轴节 的轴承因缺油抱死于轴上。
赛尼尔减速机厂 针对上述情况,首先制成了挡油盘,挡油盘内径为62 mm,外径为120 mm,厚度16 mm,它的内径安装60 mm 85 mm 12 mm骨架油封,外径安装110 O形圈。
接着对靠近伞头一方的套筒内壁进行车削加工,使此处较好地置放挡油盘。
安装时,先将挡油盘安装在套筒设定位置上,再把两个轴承的外套安装在套筒里,把伞头处的轴承安装在轴上后装入套筒,较后安装靠近联轴节的轴承锁死并帽。
2,减速机的安装效果
安装挡油盘,改造轴伞齿轮,使加入套筒里的黄油只供靠近联轴节一个轴承使用,而另一个轴承则使用箱内飞溅的齿轮油润滑,这样就有效地防止了黄油流入箱体, 比改进前节省黄油一半,大大延长了轴承使用寿命。以往,在大平煤矿每月因烧死轴承报废的轴伞齿轮多达20多个,改进3个月以来,投入使用的轴承还没有发生 任何异常现象。
中国减速机企业的发展前景
在减速机行业企业的产能扩展及技术改造方面,减速机,近几年呈现出跨越式的发展,这一方面得益于近几年市场强劲需求的拉动,另一方面也是受企业扩大生产规模、提升加工制造水平、进而提升企业竞争力的主观愿望的驱动,国内主要产品厂家近二年购进的关键加工设备,如大型磨齿机、镗铣床、技工中心及热处理设备等,四大系列减速机,累计**过200余台(套),预计行业产能扩大一倍以上,技改工作的开展固然有提审行业企业规模和生产集中度及竞争力的客观效果,但由于仍存在行业企业数量多、规格小及水平参差不齐等实际问题,因之随着市场需求的回落和国外**厂商大规模进入国内市场,行业竞争必将进一步加剧,这也必将促进行业企业间的购并、整合甚至转型。
湖北赛尼尔机械制造有限公司是一家专业研发、生产、销售减速机为一体化的现代企业。主要产品有Y系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、Q系列斜齿轮减速机、M系列螺旋锥齿轮减速机、N系列平行轴斜齿轮减速机、J系列大功率硬齿面减速机、齿轮减速机组合、P系列行星齿轮减速机、HD系列换向器等**系列,上万种规格。水利部**厂家,专业生产水利启闭机、闸门、桥式起重机等专业设备。产品广泛应用于钢铁冶金、矿山机械、铁路铺轨机械、纺织印染、石油石化、起重运输、制药制革、环保设备等轻、重工业的机械传动领域。