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履带底盘
在磨损后必须更换驱动轮,这样在磨损后驱动齿轮的齿就不会卡在铁芯上。(铁芯被钩齿拔出,铁芯表面的橡胶不是三袋。)
C损坏橡胶表面的许多波纹裂纹,干泥,如此容易粘在砂砾支撑轮的表面,履带底盘,及时清除砂轮支撑箱内积聚物,或清除齿根。这将是明智的。裂纹变深后,钢丝绳被腐蚀损坏,履带底盘被制造,铁芯生锈,履带的寿命变短。
5。不要突然旋转。
急转弯使车轮更容易脱离,并导致导轮或防偏导轨与铁芯碰撞,导致铁芯掉落或断裂。车削时,一次转角不应太大,必须多次完成。机车在穿越田地时,低速行驶,不继续进行大角度转向。特别地,在破碎的场地或“旧的”履带的情况下,这些操作可以用于稍微延长履带的寿命。
附着:履带裂纹的修复
如果橡胶履带受到创伤,机械履带底盘,从钢丝绳泄漏,必须及时修理,履带底盘参数,以避免生锈,这可能延长橡胶履带的使用寿命。
2。不要使用不适当的底盘齿轮系。
轮子、支撑轮、导向轮、导向着陆列车的跟踪轮等与采用标准尺寸轮子的机构结合使用,故意使用或调整尺寸以增强产品的功能,请不要切割角落产品。一般来说,难以保证角轮的设计尺寸,使用中存在问题。如果驱动轮太薄,履带底盘定制,导轮直径过小,滚子尺寸过大等。但是,也尽量避免在货车加速磨损铁心时用材料硬度过大做齿轮传动,导致齿轮传动的平均寿命exp。下面的凸起比芯道的硬度要高得多,甚至导致三不包。(500小时和半年以先到的为三包期。500小时的三包就是凭铁芯的磨损量来判断。)