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“中国企业我们接触不少,但以高眼光看问题的企业很少。这种眼光,杭叉有!”这是业界同行对杭叉的评价。
“杭叉核心技术自守,其他技术与国外合作。这种模式之前并不被一些业内人士看好,但是12年的实践证明,这个模式是好的。”赵礼敏说。7年来,作为国家检验总局批准认可的叉车行业一一家国家出口检企业,杭叉的机动叉车出口连续名列全国一,是中国目前大的叉车研发制造和出口基地之一。
杭叉坚持自主开发与引进相结合。通过与知名叉车企业的合作,杭叉掌握了国先进标准,以视野和标准来衡量自己、要求自己,使杭叉在国际化合作方面走在了行业的最前面。目前,杭叉与三家国级生产企业进行合资或合作:一家在美国、一家在法国、一家在日本。通过合资与合作,杭叉快速扩展了产品门类,提高了研发、制造和管理水平。
杭叉对先进技术*众长、为我所用,为追赶国际流叉车企业奠定了基础。“叉车的老祖宗在欧美,现在欧洲经济形势不好,日本经济也不好。这时候搞技术开发、技术引进是很有利的。”赵礼敏说。在他看来,目前的经济形势对于杭叉来说是一次很好的超车机会,弯道超车正当时。
◇电子式载荷控制系统
1.超载情况下,自动停止动作;
2.仪表盘报‘灯:绿色、橙色(达到90%额定载荷),红色(满载自动关闭伸缩臂下降和伸展动作);
3数字显示:实际载荷重量、大额定载荷、载荷距离和载荷高度。
杭叉集团股份有限公司杭叉集团前身杭州叉车总厂是原国家生产叉车的重点企业,中国叉车行业龙头企业之一,2000年通过改制成为股份制企业。下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司,现有员工2500人,是2009年中国大1000强大企业集团之一,在2009中国大企业集团竞争力500强中排名第35位。其母公司杭叉集团股份有限公司注册资本53291万元,是中国叉车行业的排头兵企业,高新技术企业,浙江省装备制造业重点培育企业。
日前,杭叉集团无人驾驶车辆AGV又增添了新的成员,“抱夹堆垛式AGV”在原先AGV的基础上,增加了灵活的手臂,能适应更多的工况,现已在轮胎行业成功应用。
杭叉集团从客户需求出发,根据托盘规格,工位需求等,采用定制型抱夹属具,龙工电动叉车销售,配合多重防护检测,确保AGV在人机混杂的复杂环境中能够安全平稳运行。
定制型抱夹属具完美匹配用户托盘,属具前段光电可检测货物摆放的平行状况,在货物摆放角度偏差10度以内,AGV均可自动正常叉取货物,同时配备了多种检测报错装置,让叉取货物更安全。属具可自动调整,自适应托盘、货物的形状、尺寸,属具动作平稳、高效,大程度上保证托盘、货物的安全运输。
杭叉集团致力于成为全球顶尖的智能物流整体解决方案供应商,本着为客户着想,解决客户所急。该款抱夹堆垛式AGV的诞生,让AGV具有了灵巧的“手”,使堆垛车从叉取货物变为抱取货物,标志着杭叉集团在AGV应对复杂功能需求的智能化方向上又迈出了强而有力的一步。