酷路泽改装刹车-大同酷路泽改装- 锦华车会(查看)

怎么判断汽车的改装潜力？酷路泽改装

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民用改装没办法做到专业赛c车的那种财力和技术，而且绝大多数民用改装是建立在原本的基础上做强化，并非赛c车改装的从里到外的焕然一新。目前前绝大多数民用改装都是在进气、ECU、齿密比、悬挂、刹车、排气这些地方下功夫，稍微狠一点的会对机械增压和涡轮增压进行大改。

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改装刹车后的常见问题：异响

1.刹车皮中金属比例较高，或者已经触碰到了刹车皮警报的金属片，此时应该更好优质刹车皮。而开皮磨合阶段会伴随魔道的异响是正常。

2.检查刹车皮与刹车盘摩擦面是否存在有石块或者金属，并且等待刹车部件冷却后立即清洗。

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防倾杆的直径与长度决定了它的抗侧倾性能。在改装时，我们需要注意的是防倾杆的设定不光影响车辆的侧倾幅度，不同设定的防倾杆对车辆的转向特性也有着十分大的影响。防倾杆越强，在转弯时压在外侧车轮的重量会越大，相当于加强了重量转移的速率，此轴上的外侧车辆将可能是**个达到极限的车轮，一旦**出轮胎的抓地极限，转向不足与转向过度便会产生（问题出在前轮变产生转向不足，后轮产生转向过度）。大部分原厂车型的防倾杆设定都偏向转向不足，因为这种特性对驾驶技术的要求相对更低，符合人们遇到危险后收油减速的本能。

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