气门机构的类型
侧置式气门
侧置式气门机构的凸轮轴高置。气门由凸轮驱动挺柱,然后由挺柱推动气门。该机构的传动链较短、结构简单、动力响应较好。过去我国一汽的CA10B汽油 机就是采用这种系统。但是,因为这类发动机进气道转角太大,而且火焰传播距离较长,不利于提高发动机性能,所以除小型割草机和扫雪机的发动机之外,大功率 和高转速的汽油机已基本不再使用该结构。
柴油发电机组转速保护系统是怎样的
转速是柴油发电机组较基本、较重要的参数之一,起动时的点火转速、运行中的转速调整、**速时的泊车保护、甚至负荷的大小也能从转速的大小上得到体现,因此转速测定是柴油发电机监控保护的基础。 一般柴油机中转速的丈量有二处,一是主机转速的丈量,二是涡轮增压器转速的丈量。
柴油发电机组转速保护系统优缺点
这套系统具有很大的长处,尤其是**速系统具有多重保护功能。它的传感器(测速探头)和被丈量的旋转物体没有直接接触,所以没有磨损,拆装维修利便,机组运行时也可以维修更换探头,接线也利便。其中主机的速度变送器还具有11P1(发电机轴承预润滑泵)操控、励磁投入、同期闭锁、电气**速跳机(>565 r/min)、调速器**速跳机(>575 r/min)等功能。同时在柴油机本体上还设置了机械**速保护(>595 r/min)系统,在很大程度上保证了柴油机安全不乱运行(额定转速500 r/min),不会泛起飞车事故。但同时也存在一些题目:飞轮高速运转时的窜动会造成探头损伤,转速表常常泛起波动甚至无转速,电气**速保护误动等,还泛起了因为转速指示波动使发电机预润滑泵频繁启停(>100 r/min时停,<100 r/min时开),导致烧毁发电机轴承预润滑泵电机或其接触器线圈的情况。
以上是给用户介绍的上柴柴油发电机组转速保护系统优缺点,希望能让用户更加深入的了解柴油发电机组。
燃气发电机组对燃气的要求:
燃气发电机组对天然气的要求在距离机组燃气进气调压阀前1m内,①天然气压力100~300kPa(增压机)或50-300kPa(非增压机);②天然气中甲烷体积含量不低于70%;③H2S≤20mg/Nm3;④杂质粒度<5μm,杂质含量≤30mg/Nm3;
若可燃气体中含硫及氨成份较高,不仅会严重腐蚀火花塞电极,而且会使机油中酸值增加,腐蚀机组内部零件,同时易于生成沉淀物,增加对发动机的腐蚀和磨损。
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