供应挖掘机运输半挂车，重型低平板，工程机械运输半挂车，压路机运输车

低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构,其车架为阶梯形,纵梁截面为工字形,具有刚度高,强度高等特点,主要用于挖掘机运输半、压路机运输等工程,路桥机械。
三桥常规配置
规格:长×宽﹙16m*2.8m﹚
配置:纵梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢,通称10#槽钢,铺底槽6道,底板2.75mm花纹,紧绳器60个,富华桥13吨*3根,标准板簧6架,气室4双2单,标准钢圈8.0*12个,链式备胎架2个,28吨支腿。

规格:长×宽﹙16m*3m﹚
配置:纵梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,边梁18#槽钢,通称10槽钢,铺底槽6道,底板2.75mm花纹,紧绳器60个,富华加宽桥13吨*3根,标准板簧6架,气室4双2单,标准钢圈8.0*12个,链式备胎架2个,28吨支腿。
两桥**低平板
规格:11.5—11.8m*3m
配置:纵梁高500mm, 上翼板18mm、下翼板18mm、腹板10mm
,边梁25#槽钢,通称12#槽钢,铺底槽6道10#槽钢,底板4mm花纹,助力爬梯,12个大铸铁钩。广东富华桥13吨加长*2根,标准板簧4架,气室4双,标准钢圈6.5*12个,28吨支腿。

推荐配置
纵梁500,上中下18/10/20,边梁20#槽钢,横梁12#槽钢,铺底槽6道10槽钢,底板4mm花纹,助力双簧爬梯,三轴13吨富华桥,标准板簧6架,气室4双2单,标准钢圈8.0*12个,链式备胎架2个,28吨支腿,16个大铸铁钩。

●车架货台主平面低,保证了运输的平稳性,适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等
●采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架,在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块,可使前后钢板弹簧的挠度等量变化,使前后轴受力均衡等
●二氧化碳气体逆变焊接;整个车架经喷丸处理,使车辆更美观
●整车采用先进的计算机辅助设计软件进行优化设计而成,根据车辆承载质量要求,对车架进行有限元分析,科学设计、合理分载。
由于地平板半挂车货台低,上部提供了较大的装货空间,同时装载后重心低,车辆运行安全可靠。型号齐全、设计灵活多样,根据用户需求设计车架承载面,满足各种特殊货物的运输。现已出口近十个国家和地区,目前是国内大件运输客户的可以选择车型。
●工艺精良:车辆主要部件采用先进设备加工而成,,纵梁由德国进口全自动埋弧焊机焊接而成;采用装配机实现轮轴装配,采用测距仪保证轴距;利用电气试验台对整车的电气路进行调试;车辆零部件均采用喷丸处理,大大增强了油漆的附着力。
●车架:车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构,均衡考虑车架的强度、刚度、韧性,具有承载力强、不发生*性变形等特点。
●车轴:车轴选用专业厂家生产的优质车轴,承重强,不易变形;同时可选装国内外**品牌的ABS防抱死制动系统,减小制动距离,有效的防止车辆紧急制动时车轮抱死造成车辆侧滑、甩尾等现象,提高车辆行驶安全性。
●悬挂系统:采用*具特色的新型悬挂系统,强度高,耐冲击性强;各轴载荷平衡,系统拉杆角度设计合理,在运行频繁的颠簸过程中,减小轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆可调整轴距,可有效避免轮胎的偏磨和啃胎现象;轴卡为整体铸造件,其中下卡为**产品。
●刹车系统:采用安全可靠的回路断气刹制动系统,储能分泵具有驻车制动功能,选用性能可开的继动阀。多种鹅颈结构:采用多种鹅颈形式,承载面低,能满足不同货物的运输需求。

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