膜结构工程设计-三林钢木(在线咨询)-潮州膜结构工程

　　膜结构停车棚使用注意事项

　　膜结构停车棚拥有着建设时间短，造价低的原因，所以我们现在城市中有很多小区、医院、酒店等大型公共场所都是用的是车棚膜结构，它以*特的造型，别致的外观吸引着无数人去迷恋它。但是在使用膜结构停车棚的时候有些事情需要我们注意：

　　1.不管是做哪种车棚我们都必须要保证原材料之间的连接安全、合理、美观，索膜结构工程，车棚的节点构造应符合标准。

　　2.对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施，必须要考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性;

　　3.在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂;

　　4.在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。

现在由于社会的飞速发展，人们在其精神价值有了一定的提升，也致使现在越来越多的膜结构建筑出现在我们的视野中，因其不仅满足传统建筑物的种种特点，而且在其造型上也可以使人们的视野得到开拓，而影响膜结构建筑的价格因素有哪些呢，

　  膜材的材质

　　再者不同材质的膜材，其成本和使用寿命也是不相同的。

　　1、PVC膜结构材料成本较低，是采用聚酯纤维作为基材，其做出的膜结构车棚可以使用7-15年；2、T102涂层的膜结构成本稍高，膜结构工程设计，约为PVC膜结构的二倍，以聚酯纤维织物为基材，潮州膜结构工程，二氧化钛（Tio2）做为表面处理材料，其使用年限可到达15年以上；3、PTFE膜材成本较高，工程膜结构，约为PVC膜结构的4-5倍，其基材是采用玻璃纤维，表明涂层采用特氟龙，材料自洁性好，使用寿命长，一般可达20年以上。

　　膜结构工程荷载分析

　　一、膜结构工程的荷载分析应在形状设计所得到的外形与初始应力分布的基础上进行，考虑各种可能的荷载组合。

　　二、对于刚性支承结构体系，可不考虑膜面和支承结构的协同作用。

　　三、对于柔性支承结构体系，应考虑索杆系统和膜面的协同工作。

　　四、对于混合支承结构体系，应根据具体情况决定结构计算模型。

　　五、膜结构工程的荷载分析可采用基于连续化和离散化的理论，分析时应考虑结构的非线性。

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