重油燃烧器-燃烧器-青岛凌威

天然气燃烧机工作原理

一、结构与工作原理

燃气燃烧机主要由送风系统，气路系统和电源控制系统三部分组成。燃烧器的整体结构如右图。当可燃气体由气路系统进入到燃烧器的燃烧头内，与一次风混合点燃，二次风助燃，实现充分燃烧。燃烧器的火焰检测系统跟踪检测燃烧火焰，风压开关实时检测送风系统，燃气压力开关检测燃气压力，当出现可燃气体欠压、断流，送风故障，意外熄火等情况，控制系统发出停机指令，并指示故障！

                            

二、燃烧器的工作方式

1、两段火燃烧器

燃烧器的工作模式为小火--大火，即燃烧器有两个工作点，既可以工作在一段火（小火），也可以工作在二段火（大火）。燃烧器控制回路上有TC和T2（温控器或压力开关）两个装置控制燃烧器的运行状态。T2的设定值低于TC的设定值。燃烧器被启动后，如果被加热对象的温度（或压力）低于TC和T2的设定值，TC和T2均闭合，燃烧器两段火（大火）运行；如果被加热对象温度（或压力）低于TC但**T2的设定值，则TC闭合，T2断开，燃烧器一段火（小火）运行；如果被加热对象温度（或压力）**TC和T2的设定值，则TC和T2均断开，燃烧器停机；当被加热对象温度(或压力)低于TC设定值后，TC重新闭合，燃烧器自动重新启动且按以上描述运行。

低氮燃烧器燃烧系统

　　该系统是随着F级燃气燃烧器的出现而出现的，其现已成为F级系列燃气燃烧器的标配。在DLN-2系统的燃烧中，可以使用作为燃料，也可以使用清油作为燃料。当以作为燃料时，如果基本负荷小于50%，可采用扩散燃烧模式，燃烧器生产厂家，若是负荷大于50%，则可采用预混模式。以清油作为燃料时，可以采用扩展模式，但必须注入一定剂量的水或是蒸汽。

　　燃烧室。DLN-2的燃烧室为单级，燃烧的过程中仅有一个燃烧区域，每个燃烧室均配备的5个喷嘴。输入的有将近90%左右会被注入到预混器当中，空气则会在喷嘴周围的管道内与相混合；经充分混合之后的气体会从喷嘴中喷向燃烧区域，并进行稀释低NOx燃烧。在预混器内设计了涡流消除装置和燃烧导流器，由此能够进一步提升燃烧的稳定性。剩余10%左右的，会通过布设在燃烧筒周围的筒体注入到喷嘴旋流器前的空气流中，锅炉燃烧器，这部分燃料能够起到控制燃烧室内压力动态振动的作用。

　　运行模式。DLN-2系统的燃烧模式有以下几种：①一次气。这种燃烧模式是指燃料仅通向四个喷嘴的扩散通道进行扩散燃烧，常用于燃气燃烧器点火后转速达到81%全转速前的阶段；②L-L。这种燃烧模式又被称之为贫-贫燃烧，重油燃烧器，具体是指燃料通向四个喷嘴的一次扩散通道和三次预混气通道。该模式常被用于从81%全转速到燃烧温度达到预设温度阶段。③先导预混。若是在燃烧过程中，IGV温度控制没有投入，或是预混模式被禁止时，燃烧器，便可在该模式下运行。在先导预混模式中，一、二、三次气流量的分配为固定不变。④预混。这种模式通常在压气机进口抽气加热投入为50%基本负荷的条件下使用。

　　燃料控制。DLN-2系统的燃料控制主要是按照燃烧温度及IGV运行控制方式对一、二、三、四次气的流量分配进行调节。

油气两用燃烧器是为满足燃料气供应不足，需由部分油料作为补充以及燃油、燃气混烧或间断进行的用户研制开发的节能型燃烧器。本燃烧器由中心油枪和多头内混管组成，即可单燃油，也可但燃气，还可进行油气混烧。

性能特点

1、该产品基本结构是由多个内混燃气管和居于燃烧室中心位置的油枪组成，内混管除用于燃气时气体燃料混合外，还用于燃油时供给一次气，从而使整个燃烧器简化为单一的燃油燃烧器，只是在需燃气时通入气源即可。

2、自控系统可根据用户需要设计为段火式、风门调节比例式、变频调节比例式、触摸屏数字控制、工控机变频调节比例式等多种控制方式。

3、油料种类：渣油、重油、轻油、；燃气为、煤气等其他可燃气体。

4、根据用户需要配置熄火保护、程序点火、检漏、**温、**压保护等功能，除自动控制外还可手动操作油料种类：渣油、重油、轻油、；燃气为、煤气等其他可燃气体。

5、可实现燃油和燃气的任意比例补充调节。

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