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    标准中附录G(资料性附录)给出了螺栓、螺钉螺纹杆部的表面积实际上是螺旋表面，在计算这部分表面积时，只按其基本牙形计算，忽略偏差、倒圆、不完整螺纹和牙底形状对表面积的影响，宁波轨下橡胶垫板，无螺纹杆部和螺纹杆部三部分。螺栓、螺钉头部形状较多，是形成螺栓、螺钉多品种的主要因素，其形状也较复杂。

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      轨下橡胶垫板生产厂家技术性参考文献：铁路线轨道构造用橡胶垫板（简称“橡胶垫板”）是轨道构造中的关键构件，安裝在铁轨和混泥土轨枕中间，它的关键功效是缓存车子根据导轨时需造成的髙速震动和冲击性，维护路基工程和轨枕，并对信号系统开展电绝缘，此外橡胶垫板因为长期性外露于空气中，因而规定具备优良的耐大自然老化及耐低温、耐温性能，地铁站用橡胶垫板具备优良的避震低噪声等性能。轨下橡胶垫板

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    桥梁是承受动载的构件，桥台与预制梁之间是刚性连接，在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时，轨下橡胶垫板生产厂家，两者之间发生摩擦，震动，刚性材料表面容易发生破损，而橡胶支座不但能承受荷载，还能化解摩擦，震动、热胀冷缩位移产生的应力，延长桥梁的寿命。

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