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【河北华翔模架工程技术有限公司】地铁钢支撑厂家讲解:如何给钢支撑加压
钢支撑架设用两台100t的液压千斤顶举行施压,在运动端沿支持两侧对称逐级加压。钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%,分三次逐级施加。施加到计划支持轴力的30%,*二次施加到计划支持轴力的40%,*三次施加到计划支持轴力的60%。预加轴力施加至计划轴力的60%后,千斤顶制止加压,在压力表读数稳固10分钟后,且预加轴力与钢支持架设轴力监测数据同等时用钢楔子将运动端锁定。钢支持架设在锁定时将会有轴力消减,钢支持架设在锁定后轴力为计划轴力的50%左右。
钢支撑支持体系在施工宁静中存在的危害源浅议如下:
1、牛腿钢托架膨胀螺栓断裂。牛腿钢托架接纳型钢及钢板制备,并用膨胀螺栓将其牢固在钻孔桩及混凝土一连墙上,其上承托着钢围檩及支持钢管的全部重量,由于施工周期较长、荷载大,较易造成膨胀螺栓锈蚀及断裂,若其断裂,将造成连锁反响,孕育发生劫难性的宁静变乱。
2、钢围檩脱落由于钢围檩直接安顿在钢制牛腿上,分外是在安置和拆除时,易造成钢围檩的滑落,同时易造成施工职员的伤亡。
3、支持钢管脱落由于支持钢管直接**靠在钢围檩外缘,并用L型钢板焊接在钢管上,并挂在钢围檩的**部,安置完成后,再对钢管施加预应力,并用灵敏头举行调治预应力,一旦灵敏节孕育发生松动,施加的预应力散失后,易造成钢管脱落。
4、外力作用致使钢支持体系坠落。
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钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性,一般情况是倾斜的连接构件,较常见的是人字形和交叉形状。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用,具有经济性、环保性等特征。简单的说就是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样,这是都是支护用的,挡着涵洞隧道的土壁,防止基坑倒塌,在地铁施工中广泛运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活接头端。
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