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1、前言
环保部2014年8月正式发布《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》(下称《通知》)和《废烟气脱硝催化剂危险废物经营许可证审查指南》(下称《指南》),将废烟气脱硝催化剂纳入危险废物进行管理。此《通知》和《指南》统一了对废催化剂的认识、理解和做法,规范了废催化剂危险废物经营许可证(下称“危废许可证”)的办理和审批流程,为提升废催化剂再生、利用行业的整体水平,促进脱硝催化剂再生行业在中国的持续、健康、良性发展提供了政策**。
2、术语定义和危险废物类别
(一)废烟气脱硝催化剂(钒钛系),低温脱销催化剂,是指由于催化剂表面积灰或孔道堵塞、中毒、物理结构破损等原因导致脱硝性能下降而废弃的钒钛系烟气脱硝催化剂。(催化剂再生行业称之为“失活催化剂”)
(二)预处理,是指清除废烟气脱硝催化剂(钒钛系)表面浮尘和孔道内积灰的活动。
(三)再生,是指采用物理、化学等方法使废烟气脱硝催化剂(钒钛系)恢复活性并达到烟气脱硝要求的活动。
(四)利用,是指采用物理、化学等方法从废烟气脱硝催化剂(钒钛系)中提取钒、钨、钛和钼等物质的活动。
(五)废烟气脱硝催化剂(钒钛系)纳入危险废物进行管理,并将其归类为《国家危险废物名录》中“HW49其他废物”,工业来源为“非特定行业”,废物名称定为“工业烟气选择性催化脱硝过程产生的废烟气脱硝催化剂(钒钛系)”。
经济效益方面:作为燃煤电厂SCR脱硝系统的核心组件,脱硝催化剂成本约占脱硝工程总投资的35%左右。废催化剂进行再生处理可为电厂节约可观的催化剂购置费用,否则电厂除了需要投入大量的资金采购新催化剂外还需花费一定费用处理废催化剂。
社会效益方面:废催化剂进行再生,实现了中国有限资源的循环再利用,节约原材料,降低能耗。如果不进行再生和利用,脱销催化剂的作用,将造成资源的严重浪费。
环保效益方面:大大减少填埋量,烟台脱销催化剂,有利于环境保护。废催化剂若随意堆存或不当处置,将造成环境二次污染。
可以预见,脱硝催化剂再生虽然在国内是全新的业务,但中国的SCR脱硝装置大量使用再生催化剂是大势所趋,脱硝催化剂再生将成为催化剂更换的必由之路。
废催化剂的收集、贮存、运输、再生、利用和处置
产生单位
产生废催化剂的单位应严格执行危险废物相关管理制度,并依法向当地**申报废催化剂产生、贮存、转移和利用处置等情况,并定期向社会公布。
当前,全国燃煤电厂等企业普遍加装选择性催化还原烟气脱硝装置,未来几年,国内将产生一定数量的废烟气脱硝催化剂(钒钛系),若随意堆存或不当利用处置,将造成环境污染和资源浪费。
废烟气脱硝催化剂经过再生后,活性能够得到恢复或者提高,使其实现循环使用。目前,国内脱硝催化剂失效后的再生处理有两种方式:一是现场再生,脱销催化剂价格,二是工厂化再生。由于我国烟气脱硝工程起步不久,而且废脱硝催化剂尚未大量产生,部分从事废烟气催化剂处理企业则采用现场再生方式。
工厂化再生是国际上主流催化剂的再生方案,可根据不同的中毒情况进行分析,有针对性地进行清洗、再生,通常能达到或者**过初始的活性K值欧洲和美国较初的时候尝试过现场再生,但在2005年以后美国电厂不再采用现场再生方法。其根本的原因就在于美国电厂和环境管理部门认为现场再生是很危险的,较易造成现场环境和水质的污染;如采取整个现场工作区域用帐篷看护等必要措施,则现场施工成本太高,还不如工厂化再生经济,而且现场再生的催化剂不能达到烟气脱硝要求的质量和性能。