产品规格: | 按图纸要求 | 产品数量: | 9999.00 块 |
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包装说明: | 统一包装 | 价格说明: | 不限 |
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运城市双向活动盆式支座-hs拓源
固定支:固定支座无水平位移,是对称结构,其轴线少许偏移或扭转对支座功能基本无影响,但偏移量不能过大。
3、HDR系列高阻尼隔震橡胶支座主要特点:(3)随着加载的,QPZ盆式橡胶支座的等效阻尼比呈增大趋势,但支座的水平等效刚度基本不随加载的变化而变化。更换GPZ(2009)15GD支座施工方案:
盆式橡胶支座是国外50年代末的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚四氟板和不锈钢板之间的平面来适应桥梁的要求。该支座是1959年由西德研制成功的,并于1962年在的过的Wiesbaden—Schierstein之间跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用,至今良好。目前,德、英、西班牙等国均有专门生产厂家生产盆式橡胶支座,支座设计反力从1~50mn。目前上使用盆式橡胶支座的大吨位达到106.5MN,位于西德卡尔斯鲁跨莱茵河的斜拉桥上。于1976年编制了0.5~5MN盆式支座的设计。我国科学研究院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行的研究,并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9MN和2.5MN的盆式橡胶支座,在1979年通过技术鉴定。公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2NM盆式橡胶支座。目前盆式橡胶支座已经广泛应用于我国公路、铁路大跨桥梁上,并已经成为公路、铁路桥梁上主要的制作型式。各设计研究单位已经分别设计了TPZ/GPZ/SY-i和QPZ等系列盆式橡胶支座,支座设计反力为1~50MN,制作使用大吨位为铁路桥27.5MN;公路桥40NM。(5)根据试验结果给出了支座剪切性能的压力相关性公式,可供QPZ盆式橡胶支座基础隔震结构设计人员参考和使用。 杭州市很早就开始景观亮化的,为了加强对亮化工作的,它于2012年成立了杭州市亮化工作小组;还于结束几个月后的2017年年初,推出了《杭州市市区景观亮化工作方案》,对城市灯光的后续进行了而制度化的安排。
③施工平台采用钢管支架进行搭建,为达到足够的承载力和性,搭设双排架,并联成整体,与立柱相联系;网架球型支座安装细则:8.在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
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