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采用摩擦圆筒连接牵引索时,圆筒的外径不得小于牵引索直径的22倍。牵引索的缠绕圈数,西藏索道工程,应摩擦为不小于等速运行时牵引索大拉力的4倍的条件确定;
九、采用末端套筒连接牵引索时,末端套筒在结构上应便于检查浇铸质量,其锥体长度应为牵引索直径的5~7倍,内部锥度应为1∶6~1∶3,内部小端直径应为牵引索直径的1.3倍。
*5.1.5条 吊架的设计,应符合下列要求:
一、吊架头部的销轴,货用索道工程,应使车厢在等速运行时保持垂直状态;
二、吊架的高度,应按客车在大坡度处纵向摆动35时,车厢不得接触承载索或支架任何部位的条件确定;
三、运行速度大于3.6m/s和定员16人及以上的客车,吊架与运行小车之间,应设减摆装置;吊架上部应设带护栏的活动式或固定式检修台,并应设置工作梯;
.针对索道运输作业分包管理,施工单位应严格执行公司电网建设施工分包管理办法,从公司合格分包商名录中选取并依法合规签订分包合同及安全协议。施工项目部应严格执行“同进同出”制度,将分包队伍纳入统一管理。
3.施工项目部编制索道施工管理制度建立索道管理台账,对索道设备进行标准化、规范化管理。
施工单位应对索道操作人员进行培训交底,其中取得上岗证者方可进行索道操作。索道安装、调试、运行、维护保养、拆除等各项操作均应由持证上岗的专业人员进行
苍山洗马潭索道水平救援设备配置根据苍山地理的具体状况设置,一段设置水平救援设备一套;二段设置水平救援设备四套;水平救援设备采用柴油机作动力,索道运载索做承载索,柴油机直接驱动绞盘带动救援设备在运载索上运行,救援设备到达被困吊厢位置后,打开被困吊厢抱索器,救援设备与吊厢连接,使用柴油机驱动把载有乘客的被困吊厢牵引至索道线路较近的支架,被困乘客通过垂直救援设备降落至地面,实现救援目的;救援设备的柴油机在调试时出现手动启动故障,柴油机启动困难,并且不启动,索道建设工程,柴油机不启动等于救援设备失效。原因分析:柴油机的配备没有考虑高山海拔高度以及气温等条件,只是配备了手动启动,没有配备电启动。通过配备电启动,故障解决。