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客运索道设备进入安装阶段,通过招聘的机电操作人员全部到位,人员分组分配到各安装工作岗位,跟随索道安装公司进行设备的组装、安装。在跟随安装公司安装的过程中,同时把机电维修人员的工作目的、要求布置下去(1)通过实际安装工作,熟悉索道安装、维修使用的工具名称2)通过实际操作,索道建设工程,明白索道设备、支架的安装顺序,并且熟记索道各部位的名称、术语。3)在安装过程中,培养图纸与实物的一一对应关系,快速掌握视图,完成从理论到实践的工作。4)在索道的实际安装过程中,培养解决具体问题的方法。)在安装过程中,培养爱护设备、工具,索道工程制造,爱岗、敬业、吃苦、耐劳的工作精神。
客运索道关系到乘客的生命安全。为了实现公共安全,保持社会稳定和旅游业健康发展,**有必要采取行政手段,实行质量监督和安全监察。客运索道在我国起步晚、时间短,理论和实践经验少,专业技术人才匮乏,研发能力薄弱,一些索道建成后即存在着先天的不足,加之是由立体交叉、众多环节组成的系统工程,每条索道都装设了成百数千个机械零部件、电气和液压元件,其中任何一个环节出现差错,都有可能致使索道系统停运,甚至引发人员事故。
江西庐山3S运输索道是国内引进特大型、大运量的客运架空索道。系采用国外多贝玛亚脱挂式三线吊厢索道。其水平长度2782.7m,高差873m,索道工程设计安装厂家,小时运量为3000-4000人,吊厢载客30人,全线布置吊厢29-39个,双线承载钢丝绳为Φ58mm进口密封钢丝绳,山东索道工程,牵引绳为Φ55mm6X(36)钢丝绳。全线布置4座桁架式支架,总重600吨,高支架2座,63米高支架、重140吨,65米高支架、重240吨。线路平均坡度为31%,运行速度7m/s。