广西索道工程-索道建设工程-大秦索道(优质商家)

六、在客车制动器制动过程中，横向摆动为２０的客车，应能顺利通过支架或进入站房。

七、制动瓦应耐磨，但不得损伤承载索。 制动瓦磨损后，索道建设工程，制动弹簧的小工作载荷不得小于设计允许值。

八、客车制动器应能由乘务员直接操纵。 在线路任何位置上，乘务员既能使客车制动器制动，又能使客车制动器松开。

承载索应选用密封式钢丝绳，其公称抗拉强度不宜大于２２５０ＭＰａ。对于非营业性的小型索道，可选用多层股或多层异型股钢线绳。

二、一个轨路的承载索，广西索道工程，应由整根钢丝绳构成，不得采用线路套筒。

三、承载索的小拉力，应同时符合下列公式的要求：

对我国客运索道技术上与工业发达国家存在较大差距的问题，索检中心利用并创造各种机会组织开展国内外技术交流，了解国际索道发展趋势和技术，推广新技术、新工艺、新材料、新产品。通过交流，增进了中国索道行业对世界索道发展的了解，促进了与国外**业人员的交流，加快了新技术进入中国的速度，并为国内与国外索道企业的商务往来提供了信息和技术的**。

乘务员的配备，应符合下列要求：

一、定员１６人及以上的客车，应配备乘务员；

二、夜间运行的定员少于１６人的客车，货用索道工程，营业性索道应配备乘务员；非营业性索道可不配备乘务员。

*５．１．２条 每个乘客的计算载荷，工程运输索道，应符合下列规定：

一、定员少于１６人的客车，每个乘客应为６９０Ｎ。定员１６人及以上的客车，每个乘客应为６４０Ｎ。

二、对于滑雪或登山运动的**索道，每个乘客的计算载荷，尚应增加１００Ｎ。

*５．１．３条 客车的计算，应符合下列要求：

一、客车的主要载荷应为空车重力、乘客的计算载荷和牵引索对客车的附加压力。次要载荷应为风荷载、驱动装置或客车制动器的制动力、客车减摆装置的阻力和支架导向装置的摩擦阻力。

广西索道工程-索道建设工程-大秦索道(优质商家)由汉中大秦机械有限公司提供。汉中大秦机械有限公司（）在机械加工这一领域倾注了无限的热忱和热情，大秦索道一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：梁经理。