工程索道造价-大秦索道-新疆索道工程

客运索道工程建设管理一般流程包括：初步方案设计、工程勘探、招投标、设备采购、工程监理、工程变更、进口设备报验、开工报告、竣工验收等工程项目过程组织与管理工作。目前，客运索道工程主要采取邀请招标方式。客运索道建设工程的环境保护与环境恢复方法，新疆索道工程，包括环境保护与环境恢复的经济措施和工程管理技术措施。客运索道安全准入是客运索道工程建设的重要关口，我国客运索道行业在国家质检总局、国家安监总局的**和监督管理下，建立了较完善的客运索道安全管理体系。客运索道工程建设实行严格的市场准入和安全监察制度。

采用摩擦圆筒连接牵引索时，圆筒的外径不得小于牵引索直径的２２倍。牵引索的缠绕圈数，应摩擦为不小于等速运行时牵引索大拉力的４倍的条件确定；

九、采用末端套筒连接牵引索时，末端套筒在结构上应便于检查浇铸质量，其锥体长度应为牵引索直径的５～７倍，索道工程制造，内部锥度应为１∶６～１∶３，内部小端直径应为牵引索直径的１．３倍。

*５．１．５条 吊架的设计，应符合下列要求：

一、吊架头部的销轴，应使车厢在等速运行时保持垂直状态；

二、吊架的高度，应按客车在大坡度处纵向摆动３５时，车厢不得接触承载索或支架任何部位的条件确定；

三、运行速度大于３．６ｍ/ｓ和定员１６人及以上的客车，索道工程公司，吊架与运行小车之间，应设减摆装置；吊架上部应设带护栏的活动式或固定式检修台，并应设置工作梯；

由于以上种种原因，对客运索道进行安全检验就更加重要了。一些索道设计、制造单位尚未精通索道安全技术，甚至仅仅是一知半解，或者偏重经济效益，忽视安全，还有部分省市安全监察管理薄弱，客运索道安全检验检测工作刚刚起步，尚未得到普遍认知，致使现象和索道事故时有发生。因此，工程索道造价，对客运索道设计进行审查把关，对制造、安装质量进行检验同样是非常重要，也是行之有效的。

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