索道建设工程-江西索道工程-大秦索道(查看)

客运索道建设应贯彻“安全发展、节约发展、清洁发展、可持续发展”的方针，坚持项目建设与自然环境、社会环境相和谐的原则，走环境友好型建设道路。客运索道项目建设应遵循以下基本原则：(一) 科学规划、优化配置。客运索道规划应符合建设区域总体规划和发展规划的要求，江西索道工程，应建立在科学规划的基础上，客运索道的选址、选线、选型、运量等规划设计是多种方案优化配置的结果。应使客运索道与其他交通方式有效衔接，索道建设工程，做到便利、通畅，客运索道服务设施与景区资源实现融合、互补。

（五）建议客运索道行业主管部门和中国索道协会及索道*提前介入客运索道规划选型与审批工作环节，在客运索道项目规划和建设审批时，景区规划和建设项目审批主管部门应征询客运索道行业主管部门和中国索道协会及索道*的意见。

（六）建议相关部门修订不适应环境友好型客运索道建设的法规和标准：

1、建议在修订《风景名胜区规划规范》[1999年版]时，明确在山岳景区客运索道交通规划的相关内容。

2、在修订《风景名胜区建设管理规定》（建城[1993]848号）时，应删除或修改“*五条规定公路、客运索道与缆车项目建设“从严控制，严格审查”等相关内容。增加管理区划的规定，“敏感区”与“非敏感区”建设项目分级审批，简化“非敏感区”建设项目的审批手续。

山洗马潭索道由于地形复杂、气候多变，根据苍山的具体情况对索道的技术进行了选型，采用两级驱动，中间设置过渡段推车系统进行闭合和分开，由于索道中间过渡段推车系统技术的使用目前在国内是*1次，在使用和管理中可借鉴的成熟经验基本没有，因此，调试和运行中出现的问题较多；比较集中的是：索道过渡段断开、闭合推车机构拉杆受力环断裂。原因分析：断开、闭合推车机构配合间隙不精、受力点不准确、拉杆受力环强度计算不准确以及受力环的材料强度等级不够等造成；解决方法：对八套道岔拉杆受力环进行了更换和改造。