蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。
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深圳盈翔科技有限公司(德国阳光蓄电池)温馨提醒,蓄电池充电机也就是我们常说的变压器,它是根据电磁感应原理制成的一种变换交流电压的设备。变压器一般有初线和次级两个互相独立绕组,这两个绕组共用一个铁芯。变压器初级绕组接通交流电源,在绕组内流过交变电流产生磁势,于是在闭合铁芯中就有交变磁通。初、次级绕组切割磁力线,在次级就能感应出相同频率的交流电。变压器的初,次级绕组的匝数比等于电压比。如一个变压器的初级绕组是440匝,次级是220匝。初级输入电压为220V,在变压器的次就能得到110V的输出电压。有的变压器可以有多个次级绕组和抽头。这样就可以获得多个输出电压。 再通过整流成直流,就可以为蓄电池充电了。
目前市场上的叉车充电机充电控制方式主要有四种,分别如下:
1.工频漏感变压器和可控硅整流,通过调节可控硅导通角来控制充电电压和电流;
2.工频漏感变压器和二极管整流,利用工频漏感变压器抽头控制充电电压和电流;
3.工频变压器二极管整流加斩波,通过调节斩波脉宽来控制充电电压和电流;
4.开关电源方式(高频变压器和开关管),通过调节开关管脉宽来控制充电电压和电流。
上述充电机在控制、工艺、重量、成本、质量上都各有优缺点。主要看厂家的控制技术和工艺来保证充电效果和充电质量。对于叉车充电来说,工频漏感变压器和可控。
优点
1、凝胶电解质,无内部短路。热容量大,热消散能力强,能避免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时较为可靠,电池不会产生“干化”现象,工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对较板腐蚀弱,并采用*特的管式较板,因此电池寿命长。
4、电池较板采用无锑合金,电池自放电极低。20°C下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电。
5、**强的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强,**放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司**),使蓄电池使用加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封(德国阳光公司**),保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。
山勒免维护蓄电池特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
电池特点:
·采用电池槽盖、较柱双重密封设计,确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,因此在整个电池的使用过程中*补水或补酸维护。
·安全可靠,特殊的密封结构,阻燃单向排气系统,在使用过程中不会产生泄漏,不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生,并可方便循环使用,大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的较板、槽盖的热封黏结,多元格的电池设计使电池的安装和维护经济。· 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
·充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。
·恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好,可在-40~50℃下安全使用。
·*均衡充电,由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,确保电池在使用期间*均衡充电。
·电解液被吸附于特殊的隔板中,不流动,防涌出,可坚立、旁侧、或端侧放置。
·满荷电出厂,无游离电解液,可以以无危险材料进行水、陆运输
由于蓄电池正负极板材料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来防止负极板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会使蓄电池充反,使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反
如何判断蓄电池好坏
一般来说,如果蓄电池外观变形,漏液,发热,漏电,蓄电池内部短路,开路,电解液明显混浊且发黑等,蓄电池失去商业维修价值,其中蓄电池的变形,漏液,发热等可以通过肉眼看到,短路,开路也可以使用万用表和蓄电池容量测试检测,初始容量可以通过充放电的办法得到一个较为准确的数字,只有电解液混浊且发黑不易检测,现在主要介绍一下检测电解液的操作步骤
先检测蓄电池的密封情况,确定蓄电池无漏液后,晃动蓄电池,使液体和较板充分融合,再用注射液将电解液吸出,看液体是否混浊和发黑。若出现电解液变黑,则蓄电池负极板已经软化,该蓄电池没有修复好的可能,若电解液颜色正常,则可以确定蓄电池容量下降,的主要原因应该为较板硫化所引起的。这样的蓄电池就可以使用蓄电池智能脉冲修复仪进行修复