产品规格: | 齐全 | 产品数量: | 不限 |
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包装说明: | 完整 | 价格说明: | 不限 |
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精密角接触轴承 **精密角接触轴承的预载偏差量在±2μm。然而,业内同类产品的该公差则可高达±8μm,这将导致一个名义预载为560N的轴承实际预载可在178~980N之间。而对于内径40mm的滚珠丝杠支撑轴承来说,过大的预载偏差量公差在±8μm可导致预载在±35%之间变化。由此,阜新精密角接触轴承品牌轴承经销商,避免了由于轴承制造商预载偏差量大而导致的滚动体打滑、发热以及系统卸载而引起的轴承损坏,从而提高了机床正常运转的时间。在出厂之前,**精密角接触球轴承都要经过**的功能试验,阜新精密角接触轴承品牌轴承经销商,通过数字振动滤波分析对**精密角接触球轴承进行试验检测,阜新精密角接触轴承品牌轴承经销商,确保轴承品质和应用性能。所有试验结果是可追溯的。
双列角接触球轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷,限制轴的两方面的轴向位移。 与双向推力球轴承相比,这种轴承极限转速较高,接触角为32°,刚性好,可承受倾覆力矩大,***用于小汽车的前轮轮毂中(有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承)。 双列角接触球轴承的结构变型有四种: (1)A型外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口,因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架,轴承温升很小。 (2)A型外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口,配备钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。 (3)E型属加强型结构,一侧带装球缺口,可以装更多的钢球,因此承载能力较高。 (4)两面带防尘盖型和两面带密封圈型A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖(非接触式)或密封圈(接触式)。密封轴承的内部都填有防锈锂基润滑脂,运行温度一般在-30~+110℃。在使用期间不需再润滑,安装前不应加热,也不应清洗。 双列角接触球轴承安装时应注意,虽然轴承可承受双向轴向载荷,但若一侧有装球缺口时,则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。
任意配对轴承带一个型号后缀,表示内部游隙(CA、CB、CC)或预载荷(GA、GB、GC)。任意配对轴承是专门制造的,这样任意排列并紧靠在一起安装时,可得到一定的内部游隙或预载荷和/或均匀的载荷分布,而不需使用垫片或类似装置。订货时,需要说明所需单个轴承的数量,而不是轴承组的数量。 单列轴承的载荷能力不够时,使用配对安装(串联配置);或载荷为复合载荷或轴向载荷作用于两个方向上时,使用配对安装(背对背和面对面配对)。 串联配置时载荷线平行,径向和轴向载荷由轴承均匀分担。但是,轴承组只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。如果轴向载荷作用于相反方向,或如果有复合载荷,就必须增加一个相对串联配对轴承调节的*三个轴承。 背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置,而且可承受倾覆力矩。 面对面配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷,但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高,而且不太适合承受倾覆力矩。