银泰6GFM-120蓄电池参数尺寸/总代理

银泰6GFM-120蓄电池参数尺寸/总代理

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在低温下，每种活性物质的活性降低，电极上的p溶解变得困难。充电时很难补充p，充电电流大大减小。在-20℃时，正极的充电接受电流仅为常温的70，但在膨胀机的影响下，负极的充电容量甚至低于常温，而-20℃的充电接受电流仅为常温下的40%。因此，低温充电主要存在充电接受度差、充电不足等问题，这就要求提高充电电压，延长充电时间。低温性能的改善主要应从负极开始。在低温使用时，应采取一些措施，特别是充电时，应将其置于温暖的环境中，以保证足够的电能，防止产生不可逆的硫酸，延长电池的使用寿命。

银泰蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液；          ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好；     ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广；            ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小；             ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长；            ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便；        ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆；             ● 电动工具,电动玩具；
◆ *特配方，深放电恢复性能好；    ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用；    ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。           ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

银泰蓄电池12V系列，是以铅钙锡多元合金和**的低电阻、高孔率和高湿弹性**细玻璃纤维隔板等材料，采用涂膏式较板、高装配压力、精密定量注酸，以及先进、环保的内化成等先进工艺生产，具有**命、低内阻、大电流放电性能优和深循环性能好等特点。

技术特点

使用寿命长：银泰牌12V阀控式铅酸蓄电池采用国际先进技术和现代化设备生产，各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿命达8~10年以上。

耐过放电能力强：采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的**细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。

循环能力优异：较板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照国际标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。

优良的大电流性能：电池较板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。

安全性：**技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。

多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。

银泰蓄电池功能特点：
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。
4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、**强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，**放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更加安全可靠。

银泰蓄电池的使用注意事项

1 、防止过放电

银泰蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命较为不利。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是较板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。

蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。

2 、防止过充电

前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

3 、防止短路

蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池**不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，较后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。

4 、防止连接松动和不牢

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。）

电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式（也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性）。

5 、防止在阳光下暴晒

阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

UPS电池 - 放电

在铅酸蓄电池的储存和使用过程中，可以定期进行激活充电，即所谓的均衡充电，这对防止电池的不可逆硫酸化非常有利，对电池的使用寿命也是非常有益的，这是值得提倡的。

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