上海钢结构-光磊钢构诚信经营-高铁站钢结构

钢结构

随着钢结构在建筑领域越来越多的使用，钢结构详图设计的重要性也逐步体现，它是钢结构工程的主要环节之一，这一环节完成的好坏直接影响钢结构的制作成本、质量和进度。

一、钢结构详图设计内容和工具

1.1详图设计的内容及要求

通常，一套完整的钢结构详图应包含图纸目录、设计总说明、构件布置图、构件详图。

1.1.1 总说明应包含工程概况、材料要求、焊缝等级及质量要求、构件制作要求、涂装要求、安装要求（如高强螺栓应提供初扭、终扭扭矩要求）等需要说明的内容，表达应明确、清晰、简洁。

1.1.2 构件布置图应根据工程实际情况灵活分布，布置图应表述清晰准确，详图与布置图表达内容相符。

1.1.3 构件详图应选择较有代表性的立面做主视图，在构件视图中应包含构件安装位置、方向，所示视图应能完整表达构件特征。构件中各种材料编号正确，图中注明螺栓规格、孔径、焊缝形式、大小、坡口形式。对于**长、**重构件需要确定分段位置，分段位置确定时应**考虑运输车辆、起重设备的能力，再考虑材料的合理利用、接头处焊缝位置的错开等问题。

钢结构

剪切滞后和剪力滞后有什么区别吗？它们各自的侧**是什么？

剪力滞后效应在结构工程中是一个普遍存在的力学现象，小至一个构件，上海钢结构，大至一栋**高层建筑，都会有剪力滞后现象。剪力滞后，有时也叫剪切滞后，从力学本质上说，是圣维南原理，具体表现是在某一局部范围内，剪力所能起的作用有限，所以正应力分布不均匀，把这种正应力分布不均匀的现象叫剪切滞后。

墙体上开洞形成的空腹筒体又称框筒，多高层钢结构，开洞以后，由于横梁变形使剪力传递存在滞后现象，使柱中正应力分布呈抛物线状，称为剪力滞后现象。

什么是热轧，什么是冷轧，有什么区别？

热扎是钢在1000度以上用轧辊压出， 通常板小到2MM厚，钢的高速加工时的变形热也抵不到钢的面积增大的散热， 即难保温度1000度以上来加工，钢架构框架，只得牺牲热轧这一*便宜的加工法， 在常温下轧钢， 即把热轧材再冷轧， 以满足市场对更薄厚度的要求。当然冷轧又带来新的好处， 如加工硬化，使钢材强度提高，但不宜焊， 至少焊处加工硬化被消除， 高强度也无了， 回到其热轧材的强度了，冷弯型钢可用热扎材， 如钢管，也可用冷扎材，冷扎材还是热轧材，2mm一个判据， 热轧材较薄2mm冷扎材较厚3mm。

软钩吊车与硬钩有什么区别？

软钩吊车：是指通过钢绳、吊钩起吊重物。硬钩吊车：是指通过刚性体起吊重物，如夹钳、料耙。硬钩吊车工作频繁，运行速度高，小车附设的刚性悬臂结构使吊重不能自由摆动。

钢架构框架-上海钢结构-光磊钢构诚信经营由山东光磊钢结构工程股份有限公司提供。山东光磊钢结构工程股份有限公司（www.）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！