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索道工程索道设备

索道工程索道设备我国是工程索道的发源国。据考证，其历史可溯至春秋战国时期．溜索是架空索道的原始形式。我国古代在西南山区不少河流渡口利用竹索或藤索渡河。索道工程索道设备公元前250年(秦孝文王时)蜀守李冰已在四川建造了溜索。从远古时代一直沿用至19世纪50年代，索道工程索道设备这种索道往往以竹藤编织缆索，索道工程索道设备架于两岸，索下悬吊盛具或持座，靠惯性和人力牵引到对岸，用来“溜人”或“溜物”，索道工程索道设备应用于高山运输、高空自救，后发展为军事突袭和体育竞技项目。

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索道工程索道设备50年代中期到60年代，以缆索增力式、双线往复式、松紧式、无动力控速索道、KJ3索道、SJ-23索道为主；70年代发展较快，索道安装，MS4型和YS3型拐弯索道、K2-2简易索道、闽林GS3拐弯索道、接力式索道、重力往复式拐弯索道和增力式索道广泛应用。索道设计理论，滑雪索道，除沿用原苏联杜氏和日本加氏抛物线理论体系外，索道，索道工程索道设备我国新创立的单跨悬链线、索道工程索道设备悬索曲线、索道工程索道设备摄动法、索道优化理论体系相继问世。

线路参数（指索道运载工具能顺利通行的路线，包含水平长度、斜长、高差、坡度、跨距、线路支架数等）2.运载工具参数（指索道上运载人员和货物的承载装置，索道定制，包括吊椅、吊篮、吊厢、客车等）3.运行速度（指正常情况下牵引索或运载索的运行速度）：（1）固定抱索器单线索道，单线往复式索道跨间运行时6m/s，过支架时4m/s，单线间歇循环式和脉动式吊厢索道为4m/s，上下车时慢行速度为0.4m/s；（2）脱挂抱索器单线索道运行速度一般不**过5m/s，6m/s；（3）地面缆车的运行速度不**过10m/s，车厢内无乘务员时运行速度不允许**过8m/s，车辆无轨道制动器时不允许**过1.5m/s；

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