聚乙烯耐磨耐腐蚀车厢衬板

车厢耐磨衬板
聚乙烯的自润滑性、不粘性、在日本和欧洲广泛用于农耕机械和推土机的推土板、汽车翻斗衬里。这样可以使其不与泥土、泥浆等粘连，以此节约能耗，提高作业效率车厢塑料板防粘板。
车厢衬板具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的磨损，这种衬板的耐磨性能是普通车厢钢板的7倍。 高分子量聚乙烯车厢衬板有着很好的自润性，很好的解决装载货物的粘结现象，大大提高了工程的工作效率。

这种衬板有高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍，能保护车厢。 这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性不粘土车厢滑板，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。
车厢衬板的用途特点

主要生产经营高分子量聚乙烯板材-高分子量聚乙烯板材-聚乙烯板材-高分子车厢底板-耐磨衬板-微晶板材板材-板材-煤仓衬板-尼龙棒-聚丙烯板材-微晶铸石板等系列的化工产品. 德州兴达橡塑制品有限公司是国内生产、研发高性能工程塑料系列产品的zhuangye和规模大的厂家之一，曾获得过多项荣誉证书，并已通过iso9002质量体系认证。公司内部有完整的组织机构和雄厚的技术力量，具有不断开发研究科技新产品的能力，拥有**业先进的加工设备、检测设备及检测手段，更有zhuangye的、高素质的设计、生产、施工队伍。

高分子量聚乙烯车厢衬板是参考国际先进指标研制的一款新的工程塑料衬板，这种衬板有高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍，能保护车厢。 这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。高分子量聚乙烯uhmwpe有较低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为uhmwpe与qi他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，uhmwpe的动吗擦因数在水润滑条件下是pa66和pom的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四*乙烯（ptfe）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域uhmwpe被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。高分子聚乙烯车厢衬板具有很强的消音性，能够避免产生噪音。这种衬板一般的使用年限在6-10年。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择。