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若同步带在速度下工作,sts齿型氯丁胶同步带,则能充分发挥同步带的工作能力。实际上,一般选取的同步带总低于vopt这是因为可以采用小一些的带轮,使结构紧凑,降低制造成本。
4.采用新型同步带传动。
5.采用高强度带材料。如采用钢丝绳、涤纶等作为同步带的承载层
同步带的贮运与保养
①同步带在贮运过程中严禁曲折,否则会引起抗拉层折断。同步带允许弯曲的直径、见下表。
②同步带应贮藏在干燥、避免阳光直射的地方。贮存的温度一般为-20~50°C。
同步带弯曲度比率:
MXL型、T2.5型、X型L、T5型、3M型同步带允许的弯曲15mm
L型、T10型同步带允许的弯曲20mm
5M型同步带允许的弯曲25mm
H型、8M型同步带允许的弯曲40mm
XH型、T20型同步带允许的弯曲70mm
14M型同步带允许的弯曲80mm
XXH型同步带允许的弯曲100mm
同步带运转时注意事项
①同步带运转时,严禁固体物质轧入齿槽,因为同步带的抗拉层允许伸长,同步带,异物轧入时,同步带在不能伸长情况下会被切断。
②同步带对电机的拉力比较大,所以必须经常检查电机的紧固螺栓。
5.据传动原理不同,同步带传动可分为摩擦传动型和啮合传动型两大类。
摩擦传动型是利用传动带与带轮之间的摩擦力传动运动和动力。如普通平带传动,V带传动,多楔带传动,圆带传动,高速带传动等。
啮合传动型是指同步带传动,双面t型齿型氯丁胶双面齿同步带,同步带传动是靠带上的齿与带轮上的齿槽的啮合作用来传递运动和动力的。
6.带工作时,带的两边即产生拉力差,绕上主动轮的一边拉力增大而成紧边,绕出主动轮的一边拉力减小而成松边,而且紧边拉力的增加量应等于松边拉力的减少量,紧边拉力F1与松边拉力F2之间的关系,有效拉力F等于带与带轮整个接触面上的总摩擦力,即等于F1与F2之,
同步带是1946年美国Uniroyal公司(传动带部分1990年并入盖茨)发明的,较早是梯形齿,70年代初该公司又推出圆弧齿同步带(HTD),固特异几乎同时开发出双圆弧同步带(STPD),80年代初意大利PEILLI又推出抛物线齿同步带,英制齿型氯丁胶同步带,德国Optibelt同时期也开发了“Ω” 圆弧齿同步带(能用于不同齿形带轮,被称为同步带),90年代盖茨又推出HTD2(HTD改进型即GT或YU)同步带,古特异上世纪90年代末“人”字齿同步带的开发成功,并于“ENGLE”标识推向市场。至此同步带技术日臻,在许多领域替代了原齿轮传动和链传动,如汽车正时传动(汽车同步带)等。