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多楔带产品中使用的原料
氯丁橡胶多楔带具有一定的耐寒与耐热性能,不但耐屈挠性能良好,htd齿型氯丁胶同步带,其耐老化性、耐臭氧老化性也比一般不饱和橡胶好,双面sts齿型氯丁胶双面齿同步,而且其有良好的耐油、耐溶剂及化学稳定性,加入短纤维补强可承受较高的横向压力,增加带楔耐压性能,减少受力后变形。三元乙丙橡胶多楔带在耐老化特别是抗臭氧老化性、耐气候性、耐热老化性方面更为优良,而且其电绝缘性能、耐化学腐蚀、冲击弹性较好(在低温下弹性保持性能较好)。
本公司生产的橡胶多楔带系列产品,同步带,引进国外先进技术和生产设备,产品的主要原材料(如骨架材料、橡胶等)均从国外的专业生产公司**采购进口。
5.轮系
1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。
2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。
3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。
4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算,必须利用相对运动的原理,用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。
5)轮系的主要特点:
适用于相距较远的两轴之间的传动;可作为变速器实现变速传动;可获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。
同步带是综合了带传动、链条传动和齿轮传动的优点而发展起来的新塑传动带。它由带齿形的一工作面与齿形带轮的齿槽啮合进行传动,其强力层是由拉伸强度高、伸长小的纤维材料或金属材料组成,以使同步带在传动过程中节线长度基本保持不变,带与带轮之间在传动过程中投有滑动,从而保证主、从动轮间呈无滑差的间步传动。
同步带传动(见图4-1)时,sts齿型氯丁胶同步带,传动比准确,对轴作用力小,结构紧凑,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用温度-20℃―80℃,v<50m/s,P<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。