d. 镀锌时出现漏镀,在后处理时容易形成黑斑。
(5)夹渣
镀锌液中存在残渣或浮渣(金属或非金属夹杂物),有时这些夹渣夹杂在镀锌层中,上海模型 船舶模型 机械模型 工业模型使其表面出现小圆斑点,甚至使原板沾不上锌,很容易引起露铁点。
指镀层表面凸起而有刺手感觉的异物,通常其特点是在电镀向上面或高电流密度区较为显著。电镀锌的锌层厚度依靠控制电流密度和带钢速度来控制,即增加电流密度、降低带钢速度可以提高锌层厚度。但是这是有一定的限度的,当带钢速度很低,电流密度又高时,镀层表面会变得毛糙,反而影响镀层质量。
a. 镀锌层纯度不够,金属杂质在锌表面构成原电池,对析氢有利时,容易使锌层表面产生黑色的斑点。
通过改变钢的微观组织可在大范围内提高其强度(440~1470Mpa),目前开发出三种高强度级别的钢板,其代表性的钢有双相(DP)钢板和贝氏体钢板。此钢的屈服强度低,加工硬化指数高,成型性好。此外,TRIP(变态诱发**塑型钢)及**高强度钢板等均有希望大规模应用于汽车。目前这些钢板的热镀锌及合金化合处理,除DP钢板有少量热镀锌的研究以外,其他高强度钢板尚未开展研究[7]。这些钢板的热镀锌和合金化处理技术上会有一定的难度,需要我们去探索[8]。
热镀锌基板的研究必须与热镀锌工艺相结合起来,否则即使基板达到要求的性能,镀锌工艺不能满足要求也达不到目的。
除了上述的表面缺陷以外,镀层表面有时还有破损、擦伤、白锈、辊印、凹坑、折痕、黑点、未洗净的盐类痕迹、水迹、可擦去的或是呈棕色、褐色的钝化膜以及树枝状、海绵状和条纹状镀层等的缺陷。所有的这些缺陷将会对镀锌板的使用产生一定的影响。
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