广东玩具紧固件 金色品质 安成

汽车紧固件是虽然价格相对比较低，但是数量多，而且大部分都是安全件，关重件。同时，由于螺栓的拧紧目前阶段只能用扭矩来显示拧紧状态，不能直接显示轴向力。汽车又是一个运行的机器，存在动载荷和振动，因此，连接处的防松是汽车连接中一个重要的话题。在螺栓螺母连接中，防松是一个很重要的话题。由于螺栓连接不可能只是承受静态载荷，往往是承受复杂的交变载荷、剪切载荷等，这样就需要考虑螺栓的防松。各家企业在防松方面都有研究，前段时间网络上出现日本hardlock防松螺母引起了轩然，**铁路上的很多防松螺母都是用到这个产品，高铁技术发展很快，像一些基础的零件还是要需要进口。另外，防松效果比较好的一种垫圈叫NORD-LOCK，垫圈由两片组成，供货时一般把两片用胶水粘结在一起，垫圈的硬度比较高，往往比螺栓螺母的硬度还要高，垫圈与螺栓螺母接触的一面会嵌入到螺栓螺母中，这样垫圈和螺栓螺母之间就不会产生转动的可能。现在已经发展了螺栓螺母的NORDLOCK类型，就是螺栓螺母本身会加工成带齿的一部分，另一部仍然与垫圈一致。垫圈的硬度非常高，能够与12.9级的螺栓使用，如10.9级的螺栓硬度范围为320-380HV，而高垫圈的硬度是HV465以上。施必牢螺母，是美国工程师在研究了紧固件螺纹的形状及受力情况后，重新设计螺纹的几何形状，于七十年代末发明了这种现在被称为施必牢的螺纹技术，从根本上解决了紧固件的松脱问题。现在底特公司也可以生产该螺母。施必牢紧固件为什么能有效地解决松动问题呢?这是因为它的*特的结构。在阴螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面，当螺栓螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地**在施必牢螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然施必牢螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此,所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。RIPP螺栓螺母垫圈是博尔豪夫的产品，该带齿的法兰面螺栓螺母与普通的汽车标准中的那种法兰面螺栓螺母类型不同，这个螺栓的齿形是比较类似圆弧形的那种齿形，不会容易划伤被连接件的接触表面，而汽车标准的那种带齿螺栓是比较尖锐的齿形，也就是以前**合资汽车企业也使用的这种类型，但是新的要求，**合资汽车企业在新设计中已经不允许使用这种带尖锐齿形的螺栓了，就是建议使用这种圆弧形的螺栓。在这种螺栓法兰面下带齿形RIPP垫圈的组合零件，要求螺栓法兰面带齿，螺栓法兰面下的垫圈一侧不带齿，而垫圈与被连接件的一侧又要带齿，这样就能保证防松。一般垫圈的硬度要求比螺栓的硬度要稍小，如与10.9级匹配的垫圈硬度要求为250+50HV，这样即使达到300Hv的硬度，比10.9级螺栓的硬度也低一些。目的就是为了保证拧紧时候螺栓下面的齿形嵌入到垫圈中，而垫圈中下面的齿形嵌入到被连接件材料中，实际上齿形不会真正的嵌入到材料中，而只会压成一个花形的痕迹。这个要求又与前面介绍的NORDLOCK垫圈由差别。

螺母是机械的部件间的重要衔接工具，任何一种机械的螺纹衔接，在螺母松动后都会产生从而造成部件的各种损失，造成机械无常有效的工作。尤其是对于采矿机这种机械设备而言，由于采矿机在实际工作中要承受很大的变动荷载和振动，螺纹松动会对其正常的工作和使用寿命造成严重的危害，由此可见螺纹的紧固连接问题特别的重要。本文针对问题的**性，以采矿机为实例，对紧固件松动脱落的原因进行了详细的剖析，并进一步结合国外的一些有效防护措施，提出了集中有效预防紧固件松脱的方法。为今后在采矿机械紧固件的振动松脱的原因分析以及措施的采取提供相应的参考依据。1紧固件松脱的原因分析1.1方法的选取和应用不可靠解决紧固件松脱问题的关键在于预防，目前在实际应用中多采用以下几种方法：为螺母加上弹簧垫圈、镶嵌尼龙防松螺母、对**螺母进行锁紧处理等，但实际工作的检验发现这几种方法都或多或少的存在缺陷，其应用效果明显的不足，无法达到预定的使用效果。1.2预紧力不足依据科技进步，屈服点拧紧法是在螺栓连接设计中的新观念和理论，即对于螺栓预紧力的处理要求螺栓预紧力与螺栓所用材料的屈服强度相同或接近。但在实际工作应用中，由于受到工作环境，技术应用，设备的使用等各种因素的影响，在井下安装螺栓达不到预期安装要求，从而造成螺栓预紧力不足的现象发生。1.3设计安装过程中拧紧扭矩没有实现标准化、缺少弹性设计对于国内*生产的采矿机械而言，其安装过程中拧紧扭矩缺乏标准化的要求，甚至没有任何的要求，这一现象的存在对于采用大直径螺栓的振动部位而言，在操作过程中往往产生预紧力不足，螺母松脱现象的发生。缺乏弹性设计主要是在螺栓的设计过程中，其弹性伸长力不足，与其直径偏粗、长度偏短等原因的相互影响下产生螺母松动的现象。1.4支撑面压缩对于采矿机而言，其电机、传动部件外壳以及托架的材质与螺栓螺母具有明显的差异性，采矿机机壳连接接合面的强度相比于螺栓接面要低。螺杆的预紧力受到振动与机壳塑性变形的影响。采矿机的各个接触面非常粗糙，在安装过程中若存留有杂物，会造成严重的局部塑性变形，从而导致应力下降，螺母松动的现象发生。2紧固件松脱造成的影响2.1底板架的强度和刚度严重受挫由于工作面的底板和底托架之间的距离很短的原因，造成长套筒扳手无法使用，从而造成紧固件上的预紧力不足，终导致底托架上的螺栓松脱。在采矿机实际工作过程中，当底托架松动引起的刚度消失，会造成两端的截面跳动，螺母松脱的发生，从而造成部件之间的螺母松脱或者螺栓断裂等严重事故的发生。2.2螺栓寿命减短螺栓的使用寿命对于采矿机的工作使用寿命具有非常重要的影响，若在采矿机工作过程中发生螺栓松动，部件结合面之间就会发生缝隙，从而导致螺栓的受力不均衡或发生变化，终导致螺栓使用寿命减短。2.3密封件漏油在采矿机的各组成部件中，电动机、传动装置以及截割部相互连接，在其发生震动的情况下作业，会造成螺栓上的螺母松动，部件之间的衔接受损产生缝隙，齿轮联轴器的中心发展一定程度的位移，从而高速密封发生变形，终导致密封件漏油。2.4传动部件荷载增大在采矿机开始工作时，牵引机固定箱、截割部以及电动机之间的螺母发生松动后，会造成齿轮联轴器中心发生被动位移，以及齿轮联轴器齿面的受力不均，终导致齿面上的摩擦增大，从而造成齿轮联轴器在冲击载荷的作用下损坏。
1、什么是紧固件？紧固件是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一个整体时所采用的一类机械零件的总称。市场上也称为标准件。2、它通常包括以下12类零件：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉2.1）螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。如下图：2.2）螺柱：没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。如下图：2.3）螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。）紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。如下图：2.4）螺母：带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成为一件整体。如下图：2.5）自攻螺钉：与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为**的自攻螺钉用螺纹。用于紧固连接两个薄的金属构件，使之成为一件整体，构件上需要事先制出小孔，由于这种螺钉具有较高的硬度，可以直接旋入构件的孔中，使构件中形成相应的内螺纹。这种连接形式也是属于可拆卸连接。如下图：2.6）木螺钉：也是与机器螺钉相似，但螺杆上的螺纹为**的木螺钉用螺纹，可以直接旋入木质构件（或零件）中，用于把一个带通孔的金属（或非金属）零件与一个木质构件紧固连接在一起。这种连接也是属于可以拆卸连接。如下图：2.7）垫圈：形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间，起着增大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还能起着阻止螺母回松的作用。如下图：2.8）挡圈：供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件左右的作用。如下图2.9)销：主要供零件定位用，有的也可供零件连接、固定零件、传递动力或锁定其他紧固件之用。如下图：2.10）铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带通孔的零件（或构件），使之成为一件整体。这种连接形式称为铆钉连接，简称铆接。属与不可拆卸连接。因为要使连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件上的铆钉。如下图：2.11）组合件和连接副：组合件是指组合供应的一类紧固件，如将某种机器螺钉（或螺栓、自供螺钉）与平垫圈（或弹簧垫圈、锁紧垫圈）组合供应；
螺纹连接是要利用螺纹紧固件将被连接件可靠的连接在一起，实质是控制轴向夹紧力，在装配过程中受结构功能、零件强度、工艺控制方法及控制精度以及连接副的摩擦性能等多方面因素的影响。螺栓紧固件的拧紧是克服支撑面摩擦和螺纹间摩擦的过程，其总能量的90%用于克服摩擦，只有约10%的能力用于提供轴向夹紧力。螺纹紧固件的摩擦系数受其材质、表面处理、制造流程和螺纹精度等诸多因素的影响，总摩擦系数与紧固扭矩T、轴向夹紧力F之间的关系如式（1）所示：（1）式中，P为螺距，d2为螺纹中经，Db为螺栓头下支撑面的摩擦直径。夹紧力F可用式（2）表示：（2）当试验螺栓选定后，d2和Db是固定的，紧固扭矩T一定时，总摩擦系数越大，作用在螺纹上的轴向夹紧力F越小。理论上，螺栓拧紧过程中拧紧扭矩T、螺栓轴向夹紧力F与摩擦系数及螺纹形状尺寸之间的关系如（3）式：（3）式中，ms为螺纹副摩擦系数；mw为端面摩擦系数；dp为螺栓有效直径，粗牙螺纹dp0.906d；dw为端面摩擦圆等效直径，du、di分别为摩擦圆的外径及内径；d为螺纹公称直径；b为螺纹升角，a为垂直截面内的螺纹牙形半角，约为2958。（3）式右侧第1、2、3项可分别理解为螺纹副摩擦消耗的扭矩、螺栓伸长（产生轴向夹紧力）消耗的扭矩以及端面摩擦消耗的扭矩。螺栓在拧紧时受到的是拉-扭复合应力，根据*三强度理论，螺栓许用等效应力v可按（4）式求得。（4）式中，为螺栓轴向夹紧力F产生的拉应力，为螺栓杆部承受的扭矩Ts所产生的切应力， 根据式3，作用下螺栓上扭矩：并取tg=0.05(粗牙螺纹)、dp=1.05ds代入（4）式可得：（5）由式（5）可知，螺纹副的摩擦系数越大，则螺栓在相同轴力下的等效应力也越大。换言之，螺栓强度选定后，摩擦系数越大，螺栓所能承受的轴向力越小，摩擦系数越小，螺栓所能承受的轴向力越大。摩擦系数是评价螺栓制造水平的综合指标，摩擦系数的大小决定了扭矩值和轴向夹紧力的大小，摩擦系数的散差影响到装配中螺栓所能提供的轴向夹紧力的变化，尤其是采用扭矩法拧紧螺栓时，摩擦系数的散差越大，为保证装配的轴向力，必须严格控制装配扭矩的范围，必须采用精度更高的装配工具，造成装配成本的提高。
螺丝就来完整的讲解一下常见的让我们困惑的平头螺丝与沉头螺丝的区别。
首先我们先来观察一下平头螺丝与沉头螺丝的外观特点:
我们可以看到,平头螺丝与沉头螺丝的外形是不一样的,平头螺丝钉头部与螺杆连接处是与90度角相连接的。而沉头螺丝,它是从螺丝头部以锥形的方式延伸至螺杆处。平头螺丝与沉头螺丝两者间的外形是的区别。
螺丝紧固件的作用大部分是用于连接、紧固的。我们先将两个螺丝安装上去(如下图所示),我们会发现,平头螺丝的螺丝头部是呈突起状态,整个平头螺丝的头部在外,摸起来有异感。而沉头螺丝在安装后,我们会发现螺丝几乎全部切入产品中,沉头螺丝的头部与产品表面平整,触摸起来无异感。很多产品外壳螺丝都会使用沉头螺丝作为紧固,因为这手感更好,看起来更美观。
其次,我们来了解一下平头螺丝和沉头螺丝形状设计的目地。
平头螺丝与沉头螺丝的受力情况。由于两个螺丝的形状的不同,导致两者间的受力程度也有所不同,一般来说,平头螺丝的受力要比沉头螺丝的大。特别是在沉头螺丝将入拧入物件中更明显。
在螺丝业内,沉头螺丝也称之为平头螺丝,两者的头部都是平的,形状并无太大的明显,有时候也并没有区分到那么细微。主是是根据螺丝紧固件的使用情况来选择是生产平头螺丝还是沉头螺丝。
后,平头螺丝在使用中我们是可以根据实际的使用情况来加平垫片弹垫一起使用,因为平头螺丝头部与螺栓接连部分是90度角,更方便使用。而头螺丝由于形状的受限,它只能加带锥度的垫片,

不锈钢紧固件选择的要求就主要用材是不锈钢，不锈钢就是不容易生锈的钢，实际上一部分不锈钢，既有不锈性，又有耐酸性（耐蚀性）。不锈钢的不锈性和耐蚀性是由于其表面上富铬氧化膜（钝化膜）的形成。这种不锈性和耐蚀性是相对的。试验表明，钢在大气、水等弱介质中和等氧化性介质中，其耐蚀性随钢中铬含水量的增加而提高，当铬含量达到一定的百分比时，钢的耐蚀性发生突变，即从易生锈到不易生锈，从不耐蚀到耐腐蚀。不锈钢的分类方法很多。按室温下的组织结构分类，有马氏体型、奥氏体型、铁素体和双相不锈钢；按主要化学成分分类，基本上可分为铬不锈钢和铬镍不锈钢两大系统；按用途分则有耐不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐海水不锈钢标准件等等，按耐蚀类型分可分为耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、耐晶间腐蚀不锈钢等；按功能特点分类又可分为无磁不锈钢、易切削不锈钢、低温不锈钢、高强度不锈钢等等。由于不锈钢材具有优异的耐蚀性、成型性、相容性以及在很宽温度范围内的强韧性等系列特点，所以在重工业、轻工业、生活用品行业以及建筑装饰等行业中获取得广泛的应用。
不锈钢紧固件用材之一奥氏体不锈钢
在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含Cr约18%、Ni8%~10%、C约0.1%时，具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括*的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr-Ni系列钢。奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性，但强度较低，不可能通过相变使之强化，仅能通过冷加工进行强化。如加入S，Ca，Se，Te等元素，则具有良好的易切削性。不锈钢标准件此类钢除耐氧化性酸介质腐蚀外，如果含有Mo、Cu等元素还能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蚀。此类钢中的含碳量若低于0.03%或含Ti、Ni，就可显著提高其耐晶间腐蚀性能。高硅的奥氏体不锈钢肯有良好的耐蚀性。由于奥氏体不锈钢具有全面的和良好的综合性能，在各行各业中获得了广泛的应用。
不锈钢固件用材之二铁素体不锈钢
在使用状态下以铁素体组织为主的不锈钢。含铬量在11%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类钢存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而限制了它的应用。炉外精炼技术（AOD或VOD）的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低，不锈钢标准件因此使这类钢获得广泛应用。