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公路仪器之公路工程检测仪器设备校准的方法

      这些仪器设备共同组成了公路工程试验检测仪器设备体系，为确保公路工程施工质量起到至关重要的作用。但无论公路工程试验检测仪器设备的数量种类有多少，在对上述这些仪器设备的各种计量属性进行检定与校准的过程中，都并不能脱离“**计量门类”的范围，土工仪器公路仪器，即其计量参数以及函数导出量值都在几何量(长度)、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射等范围内。在建立其专属的仪器设备检定与校准体系时，必须要明确这“**计量门类”是建立体系的基础，是体系结构保持稳定的重要支撑依据。

水泥混凝土抗折校准。

      工地水泥混凝土抗折试模使用后，因工作环境所限，保养基本都不够规范，试模放置杂乱无章，多数试模边板偏斜、固定螺丝成松弛状态。校准人员若想对试模进行准确、规范的校准，需对试模清洗、从新固定边板并拧紧螺丝。这个工作过程相对较为繁琐，巢湖公路仪器，需花费大量的时间，多数校准人员为了自身方便，只是对试模的外观进行简单的检查，就做出校准结论，严重影响了试验结果的准确性及筑路质量控制。

      主表为基本信息，将公路工程4个专业所囊括的工作计量器具列于一个表中，公路仪器厂，相当于管理名录；副表为各个专业计量器具的解析信息，并与各个器具的检定系统图表配合使用。之所以要编制这种表格，主要是因为社会公用计量检定与校准体系并不能完全满足公路工程试验检测仪器设备的检定与校准需求。而通过建立一定的计量基准组成表，则可以弥补其中仪器设备传递量值的不足之处。

1、根据试样的较1大粒径，选用灌注设备及试样筒，进口公路仪器，称筒质量。

2、对粒径小于10mm的烘干试样，采用固定体积法。将拌匀的试样，从漏斗管理中嘴均匀徐徐地注入试样筒。注入时随时调整漏斗管口的高度，使自由下落的距离保持在2-5cm之间。同时要从外侧向中心呈螺旋线移动，使土层厚度均匀增加高而不产生大小颗粒分离。当充填到高出筒项约束力5mm时，用钢直1刀沿筒口刮去余土。注意在操作时不得扰动试样筒。称筒及试样总质量。

3、对粒径大于10mm的烘干试样，采用固定体积法。用大勺或小铲将试样填入试样筒内。装填时小铲应贴近筒内土面，使铲中试样徐徐滑入筒内，直至填土高出筒**，余土高度不应**过25mm为止，然后将筒面整平。当有大颗粒露**时，凸出筒**的体积应能近似地与筒**水平面以下的大凹隙体积相抵消，称筒及试样总质量。

4、较1小干密度测定应按上述步骤进行平行试验。每次测定值都列出，不取平均值。

5、对于**径料含量较多的粗颗粒土，为求得原级配的相对密度值，应进行较粒径以下不同模型比的较1小干密度系列试验。