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钢板材质（冷轧、镀锌）还是磷化、电泳漆加工哪里有对防锈的影响大？

腐蚀判断标准一致的情况下，冷轧板所需的腐蚀时间基本上是镀锌板的两倍，换句话说，在没有磷化、电泳漆加工哪里有作为防锈的条件下，镀锌钢板的腐蚀速度远远大于冷轧板，当然了，原因就是镀锌板腐蚀时是发生电化学腐蚀，会加速腐蚀效果。但这并不是说车身使用冷轧钢板就好，毕竟，在镀锌板发生腐蚀时，是钢板表面的镀锌层现被腐蚀，而锌锈为“白锈”，而铁锈为“红锈”，相对来说，锌更难被腐蚀，而镀锌板盐雾实验室更容易生锈，只不过是锌铁原电池原理的促进作用。

所以，车身用镀锌板是很好的，但是不管用冷轧板还是镀锌板，只要防锈处理的好，只要不是使用环境太恶劣（高温高湿、高盐分、融雪盐多等），一般都能保证车辆不生锈，但是即使采用镀锌板（铝板），如果防锈处理太垃圾，也同样会生锈。如果使用了冷轧板，防锈还没有做好，我觉得这就是对社会的不负责任！所以，车辆的防锈处理一定是保证车辆防锈品质的关键，而工艺参数的管理是重中之重。作为管理人员，不是谁都能干的，需要技能的培训和经验的积累。

阴极电泳漆加工哪里有漆具有什么样的特性特点

首先来讲，对于阴极电泳漆加工哪里有漆的耐碱性来讲，它其实也就是会也比阳极电泳漆高，就其实验数据上表明，就其阴极电泳加工膜也就会比阳极电泳漆膜的耐碱性（5%NaOH溶液）高上20-40倍。总结来讲，就阴极电泳加工来讲，它其实也就是会比阳极电泳好很多。

对于阴极电泳加工漆，就其在电泳涂装的时候，就其库仑效率上其实也就是会比较高，一般来讲，其实也就是阳极电泳的2-3倍，在很大的程度上其实也就是可以减少30%的耗电量。

接下来，对于阴极电泳加工漆当中的阴极电泳加工槽液上其实也就是会比较稳定，容易进行控制，不容易受到杂技离子与微生物的影响而出现变质现象。

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汽车制造商不做好防锈处理，良心何在？——电泳漆加工哪里有篇

磷化后的车辆通过水洗将车身附带的磷化液冲洗干净后就可以进入电泳漆加工哪里有工序了。但是，水洗用的水一定要是去离子水，原因在下面的电泳工序中会有说明。电泳的工作原理就是采用直流电将车身作为阴极，电泳槽壁上的阳极板（管）作为阳极，通电的作用下降树脂离子吸附到车身表面，因为此过程在生化领域被叫做电泳，这就是汽车电泳叫法的来历。

电泳完的车身通过将表面附漆清洗干净后通过烘干炉加热，在固化剂（三鹿奶粉那玩意）的作用下，通过交联、流平、固化，较终得到电泳干膜。再进行中涂、面漆、罩光漆的涂装后就得到消费者看到的车身颜色了。

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