NBQ4-C125F-3齿轮泵

一、液压系统的安装

液压零部件类别繁多，各有其特点用途和使用要求，因此要正确安装液压系统。正确安装油管，吸油管不得漏气，必须拧紧各处接头(10MPa以上的系统每月紧固一次，10MPa以下的系统每三个月紧固一次)；一般泵的吸油高度应小于500mm；吸油管道上设置过滤器，精度为0.1～0.2mm；回油管应插入油面以下，防止飞溅起泡沫，混入空气；电磁阀泄漏的回油不应有负压,应单设回油管；溢流阀回油口不得与油泵入口相接，否则泵的温度急剧上升；全部管路应二次安装，一次安装后，拆下管道，用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，用10%的苏打水中和，再用温水清洗，干燥涂油后二次安装。

二、密封件

液压零部件漏油原因很多，除密封件质量不好和用户为按规定周期更换外，还和元件设计、制造以及装配质量、管道的安装质量等有很大关系。此外，还和密封件的保管方法有关

密封不良产生的后果：发生在吸油管道时，造成吸空产生振动和噪声；发生在高压管道时，工作压力达不到要求，推理不足，降低系统容积效率，工作速度达不到要求，控制速度缓慢或失灵，高压油喷出甚至会引起火灾；漏油会造成浪费，污染环境。

密封件的使用条件：选择合适的密封材质和液压油，要考虑工作温度的适应性，以及对油液的相容性；与密封件相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高、材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较低可延长使用寿命；对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra0.2μm以下，而且要求在其表面镀硬铬，在具体使用时还应按具体情况适当调整油封唇边的径向弹簧力，使其松紧适度，而且在安装时还要用一个安装套筒或垫片来保护密封圈，以免唇边翻卷、扭曲导致弹簧滑出；液压缸筒内表面常用滚压加工的方法，不仅改善了表面粗糙度，而且使其表面进行了冷作硬化处理，有利于延长密封圈的使用寿命。

使用的压力、滑动面的长度对使用寿命也有很大影响，因此，要定期检查密封件；要求密封面润滑状态良好，防止污物侵入。使用达到规定清洁度等级的油液和正确的安装方法，也是必要的条件。

密封件的保管：将密封件装入聚乙烯塑料袋中并封口，置阴凉干燥处存放；不准将密封件堆放、吊挂，以免产生*变形，并在规定保管期内使用。

三、防止油液中进入污物

液压油的污染源可归纳为内在的污物、外界侵入的污物和内部产生的污物。污染对系统的危害有：使节流缝隙、阻尼小孔面积减小甚至堵死，影响系统工作性能或产生故障；使元件中的运动副磨损加剧，造成系统效率降低，元件寿命缩短；使运动密封件的磨损加快，提前损坏，密封失效；污物进入滑阀间隙，可能使滑阀卡住，导致执行机构动作失控或其他故障；杂质若将吸油过滤器严重堵塞，导致液压泵吸入不足，产生气穴现象，则引起系统振动和噪声；若将高压或回油滤油器堵塞，将使滤油器失效，甚至由于滤芯破裂使已附着在滤芯上的污染物进入滤后的系统中，造成事故；油液中的污物还会使油液变质，失去原有的性能，缩短换油周期，增加成本。

四、防止空气进入系统

系统中的油液可压缩性很小，但空气的可压缩性很大，即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的。溶解在油液中的空气，在压力低时会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象。到了高压区时，气泡急剧受到压缩，使系统产生噪声，同时会放出大量热量，引起局部过热，使液压元件受到损坏。油液中混入空气，还容易使油液变质，降低油液的使用寿命。因此必须注意防止空气进入液压系统中。空气从油箱进入系统的机会较多，油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太短，容易将空气吸入系统中。因此，要经常检查油箱中油面的高度，不足时按要求及时补充新的油液。液压系统中常有低于大气压的地方，油泵的吸油腔和吸油管等，如果系统中的密封元件性能不好，管接头以及液压元件接合面螺钉拧得不紧，外界空气就会侵入系统中。因此，要及时更换失效的密封装置，管接头以及液压元件接合面螺钉要拧紧。在防止空气进入系统的同时，也应当防止水分进入系统，因为水分混入油中会使油液产生乳化，降低油的润滑性能，增加油的酸值，因而缩短了油液和泵、阀等元件的使用寿命

五、液压用油的管理

所有的贮油和加油器具(油桶、漏斗、抹布等)要保持干净；油桶周围应保持清洁，油桶应加盖密封；滤油机不使用时应保持进出油管清洁，定期或按指示器显示情况更换滤芯，保证过滤精度(一般系统为15~25μm，伺服系统为3~5μm)，严格管理，防止被污染。

六、防止油温过高

系统中油液的温度应在50℃左右，高不应**过60℃。油温升高油液黏度降低后的危害：使油泵的容积效率降低，工作元件运动速度变慢；使原来调节好的工作元件运动速度发生变化，影响工作的稳定性和精度；使运动表面润滑油膜变薄，加剧磨损；使油液氧化加快,降低油的使用寿命，油中析出的沥青等沉淀物会堵塞管路，影响系统正常工作。

液压设备在维护时应注意以下问题：经常注意保持油箱中的正确油位；及时清理油箱、油管上的污物，以利于散热；油泵的工作压力应尽量调得低些；正确选择油液的黏度；经常保持油液干净，及时更换油

七、液压油的更换

更换的新油必须符合系统规定使用的油牌号，换油时必须将油箱内的旧油全部放完，并且冲洗合格，新油过滤后再注入油箱；新油加入油箱前，应把流入油箱的主回油管拆开，用临时油桶接油，使新油将管道内的旧油推出(置换出来)，在油泵转动时，操纵油缸的换向阀，将油缸内的旧油置换出来；加油时，注意油桶口、油箱口滤油机进出油管的清洁；油箱的油量在系统充满油后应保持在规定油位范围内。

注意事项

一、安装注意事项

1、安装位置任选。在试运行时，泵体必须灌满液压油并在工作时保持充满。为了减少噪声，所有的连接管道（进油管，压力油管和壳体泄油管）需用柔性元件和油箱隔离。

2、油泵支架座要牢固，钢性好，并能充分吸收振动。

3、泵和电机轴同心度控制在0.10mm以内，尽可能采用柔性联轴节，以避免因弯曲或侧向力引起的任何应力。

4、油泵的吸入管道通径应不小于泵入口通径，吸油滤油器通流量应不低于油泵流量的两倍。

5、泵安装**油箱时，吸入口距油液液面高度应小于1米（使用磷酸脂或含水液压液时应小于0.8米）。

6、泵安装时，如**油箱液面，应将泵的吸入口向上。

7、注意进油口处连接法兰、接头以及整个吸油管道必须严格密封，防止漏气，否则会引起噪声，系统振动，并使油箱内生产大量泡沫，降低泵的寿命。

8、油箱应设有隔板，用来分隔回油带来的气泡与脏物。回油管应伸到油面以下（不得直接和泵的入口连接），防止回油飞溅引起气泡。

二、泵的启动

1、油泵启动前，应检查进、出油口，切勿搞错方向。

2、初次启动应向泵内注满油，并用手转动联轴器，旋转力量应感觉均匀，灵活。

3、在初次工作或长期停机后启动时，会产生吸空现象。故应在排油口端安装放气阀，或松动出口法兰、接头，以排除空气，并尽可能在空载情况下进行试运转。

三、泵的维护

1、用户购回油泵后，如不及时使用，应将内部注入防锈油，并将外露加工表面涂防锈油脂，然后盖好防护盖，妥善保存。

2、安全阀调节压力不应过高，一般为泵额定压力的1.25倍。

3、保持油温在10-60℃范围内，尤其避免高温连续运转，否则油泵寿命将大大缩短。必要时设置加热器和冷却装置。

4、保持正常油面高度。应在油箱中设置油面计，以便经常观察和补油。

5、要定期检查油液性能，达不到规定要求时要及时予以更换，并清洗油箱。

6、滤油器应经常清洗，以保证油液吸入通畅。

7、油泵工作一段时间后，（由于振动）安装螺钉或进出油口法兰螺钉有可能松动，要注意检查，并拧紧防松。

8、系统液压冲击力**值不得**过14Mpa.

9、选用正确的液压油，必须知道油箱中油液工作温度和环境的温度的关系。泄露油（壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响，并总是**油箱油温