祥升聚氨酯保冷管托 J8保温管托

祥升聚氨酯保冷管托 J8保温管托公司是支吊架专业制造商，取得了ISO9001:2000质量管理体系认证。*人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁发的*人民共和国特种设备制造许可证。公司地处历史名城，沧州市盐山县境内，南邻山东，北依京津，京沪高速，京沪铁路，京深高速，104，307,205空境而过，地理位优越，交通便利。专业生产各种规格材质的 D1.D1A长管夹/D2.D2A三孔短管夹/D3双孔短管夹/D3(五保温）/D4焊接单板(≤300°C）。Z13循环水管托座/连接件L.。管道支吊架系列；D1.D1A长管夹/D2.D2A三孔短管夹/D3双孔短管夹/D3(五保温）/D4焊接单板(≤300°C）。D5焊接单板（≤300°C)/D6.D6A.D6B管夹横担。D7.D7A焊接横担（≤300°C)/D9.D9A立管管夹/D8管卡横担（无保温）。D10立管短管卡（无保温）/D13横担弹簧用焊接管座（≤300°C）/D11.D11A立管焊接单板（≤300°C）。D12立管焊接双板（≤300°C)。D14横担弹簧用管夹管座（≤5°C）Z1型管夹固定支座/Z2.Z2A焊接固定支座。Z3管夹滑动支座（≤5°C）/Z4管夹导向支座（≤5°C)。Z5焊接滑动支座（≤300°C)/Z7管卡（我保温）/Z6焊接导向支座（≤300°C）/Z8槽钢支座（无保温）。Z9支管支承板（无保温）/Z11热量弯管托座（≤300°C)/Z10立管支座（≤300°C)/Z12循环水支座据西北电力设计院、华东电力设计院、华北电力设计院、烟风、煤粉设计手册、化工设计院设计的根部、管部、连接件、附件。D5焊接单板（≤300°C)/D6.D6A.D6B管夹横担。D7.D7A焊接横担（≤300°C)/D9.D9A立管管夹/D8管卡横担（无保温）。D10立管短管卡（无保温）/D13横担弹簧用焊接管座（≤300°C）/D11.D11A立管焊接单板（≤300°C）。D12立管焊接双板（≤300°C)。D14横担弹簧用管夹管座（≤5°C）Z1型管夹固定支座/Z2.Z2A焊接固定支座。Z3管夹滑动支座（≤5°C）/Z4管夹导向支座（≤5°C)。Z5焊接滑动支座（≤300°C)/Z7管卡（我保温）/Z6焊接导向支座（≤300°C）/Z8槽钢支座（无保温）。Z9支管支承板（无保温）/Z11热量弯管托座（≤300°C)/Z10立管支座（≤300°C)/Z12循环水支座。隔热管托是目前热网管道中节能减排的一个重要组成部分。在管道系统设计时，正确选择和合理布置隔热管托，除能够改善管道的应力分布和对管架的 作用力，确保管系安全运行外，同时也提高了能源的利用率，节省了宝贵的能源。随着集中供热范围的扩大，输送蒸汽的管线越来越长，热损失液也越来越大。管道 支座作为保温管道热损失的主要部件，必须用合理的结构式管托隔热与管道整体保温融为一体，并使用新型复合隔热钢材料，从根本上消除“热桥“的产生，达到节 能的目的。常用隔热管托分类：
1)套管型保温管托:
2)蛭石耐高温管托;
3)NHK耐火管托;
4)NHK聚氨酯隔热管托;
5)FRU隔热管托。
蛭石管托，又称发泡混凝土保温板、无机防火保温板、A级防火保温板。是以普通硅酸盐水泥、发泡剂、外加剂等为材料，经混合、搅拌、发泡、切割等工艺制成的轻质气泡状绝热材料，其**特征是在混凝土内部形成直径1-3mm封闭的泡沫孔，使混凝土轻质化和具有保温隔热性能。
　　1.防火隔热：蛭石管托是A1级不燃无机材料，耐火3小时以上，在高温或火灾情况下不会产生有毒气体。
　　2.保温性能好：产品容积轻，导热系数低，吸水率低，是理想的保温、隔热材料。
　　3.抗压强度高、粘结力强：ZC蛭石管托抗压强度高，大于0.5Mpa；系统材料具有良好的相容性，与墙体粘结强度高；板材干燥收缩值低，无空鼓开裂现象；抗风压能力强。
　　4．隔音性能好：泡沫水泥属多密闭孔材料，因此它也是一种良好的隔音材料，能起到良好的隔音效果，减少噪声影响，改善居住环境。
　　5.与建筑物同寿命：系统稳定性好，抗碳化、老化和抗冻性能高，耐候性优良，与建筑物同寿命。目前建筑物设计寿命为50-*，二次施工成本大，环境污染大，且给人们生产生活带来不便。
　　6.施工简便、周期短：**砂浆直接粘结，易于操作，同步施工，大大缩短施工周期。
　　7.节能、环保、利废:以普通硅酸盐水泥为主要原材料，高温下不会燃烧和产生有毒气体，无放射性，属于安全环保产品；生产、施工及使用中无有害气体排放，无矿物棉类材料飞尘对人体的伤害；建筑物报废拆除后，该材料经过粉碎可再次填充利用，不会对环境造成污染，实现可持续生产。
?隔热管托是目前热网管道中节能减排的一个重要组成部分。在管道系统设计时，正确选择和合理布置隔热管托，除能够改善管道的应力分布和对管架的 作用力，确保管系安全运行外，同时也提高了能源的利用率，节省了宝贵的能源。随着集中供热范围的扩大，输送蒸汽的管线越来越长，热损失液也越来越大。管道 支座作为保温管道热损失的主要部件，必须用合理的结构式管托隔热与管道整体保温融为一体，并使用新型复合隔热钢材料，从根本上消除“热桥“的产生，达到节 能的目的。传统的保温管道上普通管托并不绝热，其处于裸露状态下造成较大能耗现象，已引起相关部门的足够重视。从保温角度来看，普通管托作为一种裸露的管件，不 仅自身向外散热损失能量，而且作为一个热桥通过与其接触的钢支架等形成ige温度梯度传热场，直接向大气中散失热量。以200蒸汽管道为例，通常气温 下，通过普通管托造成的热损失占整条保温管道热损失的3/5，同时因非绝热管托的热传形成管道钢支架温度梯度产生电化学腐蚀又缩短了钢支架的使用寿命。