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因而大家也就不要太把公里数放在心上了。 3、不要疏忽汽车重新上漆 看车身漆膜有无零落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子周围有无多余的喷漆，如有则证明该车系**，二手车申请，可能车身有划痕、损坏，能够作为判别其新旧水平的规范之一。 4、**察看焊接点 确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。假如主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条零落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。 5、车厢内部不能疏忽 在座椅、地毯及其他车厢局部有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，成心加上一些亮眼的装饰迷惑人。

二手车人在收车的时候，不光要查看车辆大件的情况，也要做好车况详细的检查。有些看似很小的问题，如果不注意会影响以后出车的速度。

比如汽车的空调系统，故障主要与制冷剂量、空调带紧度、压缩机压力、发动机冷却系统、空调控制系统等相关，有的可只是小毛病，可能以后会产生大问题。所以收车时，千万不能走眼，一定要做好检测。

一、空调带紧度检查

压缩机传动带紧度过低，会造成空调泵打滑，造成制冷剂流量减少，降低冷却性能。可通过空调带紧度测试仪对空调带紧度进行检查，如果紧度异常，*二手车，应该让卖家进行调整，无伤大雅再下手也不迟。

二、制冷系统压力检查

（1）检查制冷剂是否有泄漏。制冷剂常见部位可能是所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面破损处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等。上述部位一旦出现油渍，一般说明此处有制冷剂，自行判断可否接受维修后再购买，或者更换一辆目标车辆。

（2）检查制冷量是否正常。通过观察窗检查制冷剂量。玻璃观察窗位于储液干燥器的液态侧，即出口侧，外地二手车，或者位于液相管中的任何一个位置上。从玻璃观察窗很*观察到制冷系统内的制冷剂状态。当系统工作正常时，从玻璃观察窗中可以观察到制冷剂液流稳定、无气泡。

消费者一定不要被表面现象所产生困惑，还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。 6、发动机状况要细查 重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，淄博文昌湖区二手车，发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。另外一定要当场试驾，仔细体会发动机潜在问题。 7、了解汽车投保情况，避免保险陷阱 不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点，但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。因为发生过理赔的车辆再次投保价格会**没有发生过理赔记录的车辆，尤其是二手车，再次投保，保费与新车也略有不同。 8、及时办理过户手续 消费者购买了二手车之后没有及时办理过户手续，就开上刚购置的车辆了。这样做如果一旦出点交通事故需要索赔就会有麻烦了。一般保险公司会“理直气壮”地拒绝理赔。
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