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生物燃料颗粒的防潮： 根据调查，收集到收集到的枯秆等生物质燃料没有采取干燥措施，多采取自然风干法进行储存。在气沮较低或湿度较大的阴雨天采取此储存方法.燃料含水量很难降低到理想值;在燃料收购旺季，环保燃料批发地址，大盆的生物质燃料被堆放在露天嫩、燃料堆场，即使在收购时生物质燃料含水率较低，但由于长期受风吹雨淋，其含水率也很难保证在理想值;在嫩料供应紧张时，嫩料库存少，刚收集的嫩料不论含水盘多少，均没有进行干燥处理，就被送到锅炉燃烧。

在一年中的四个季节，春季和冬季的空气干燥，降雨量很小，因此空气中的含水量相对较少，生物燃料颗粒在两个季节都是松散的。夏季和秋季多雨，空气中的水分自然高。在这两个季节，必须做好防潮工作。在北方和南方，储存水分的时间和时间也会不同。因此，贵州生物质颗粒生产商提醒您有关生物质颗粒储存的一些问题。

贵州生物燃料存放的环境湿度以10%为界，小于10%的可存放6个月，大于10%的根据湿度不同，存放时间也不同，一般在1-3个月。生物质颗粒的存储量一般都是根据实际使用量而定的，环保燃料批发电话，使用多少就存储多少，一个月存储一次就足够使用了，所以一般很少出现大量存储情况。

生物燃料真的是能源救星吗？

 生物燃料颗粒几乎伴随着汽车。二十世纪初，Henry Ford计划用乙醇来驾驶他那辆T型车，早期的柴油机使用了花生油。

    大量石油储量的发现大大降低了汽油和柴油的价格，数**来一直处于低价位状态。因此，生物燃料被扔掉了。然而，随着石油价格的上涨和二氧化碳排放造成的**变暖加剧，生物燃料似乎重新出现在人们的眼中。

    汽油和柴油都是化石燃料，它们都是经过几百万年的埋藏的动植物形成的，而且由于漫长的过程而被命名为“化石燃料”。生物燃料在某种程度上是相似的，但不同的是生物燃料主要来源于现在由人类生长的植物。

    美国的大部分汽油都与生物燃料——乙醇混合在一起。乙醇是水后的酒精，但它是由深加工玉米制成的。制造生物燃料的方法有很多种，通常是通过化学反应、加热、分解淀粉、糖和其他分子，然后提炼剩下的产品，较后为汽车制造燃料。

    世界上许多国家都在使用生物燃料，但它们的种类不同。几十年来，巴西一直用甘蔗生产乙醇，有些汽车甚至只能靠乙醇来驱动。在欧洲，通常使用棕榈油制成的生物柴油。

    表面上看，生物燃料似乎是人类能源危机的Savior。汽车是大气中二氧化碳的主要来源。但是植物在生长过程中能吸收二氧化碳，吸收量几乎等于汽车排放的二氧化碳。与地下石油不同，生物燃料是可再生资源，花溪环保燃料，人类可以通过种植农作物来生产燃料。

     此外，生物燃料被用作飞机发动机燃料，也可以解决飞机的碳排放问题。2016，联合航空公司宣布实施一项新计划：将生物燃料放入飞机燃料中，希望能将温室气体排放量减少60%。商业航运的碳排放占二氧化碳排放总量的很大一部分，因此航空公司和环保人士愿意寻找新的燃料来源。