无黑烟无异味-河南废轮胎炼油设备厂家-河南废轮胎炼油设备

废旧轮胎是一种高热值材料，每公斤的发热量比木材高69%，比烟煤高10%，比焦炭高4%。以废旧轮胎当作燃料使用，一是直接燃烧回收热能，此法虽然简单，但会造成大气污染，不宜提倡；二是将废旧轮胎破碎，然后按需要比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料 (RDF) ，供高炉喷吹代替煤、油和焦炭作烧水泥的燃料或代替煤以及火力发电用。同时，该法还有副产品—— 炭黑生成，经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。

河南东盈废轮胎炼油设备原料：废旧轮胎

河南东盈废轮胎炼油设备产物：裂解油用途

东盈旧轮胎炼油设备工作流程

1>进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料；

2> 加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时的时候就会有油气产生；

3>冷却，油气经过冷却系统冷凝成油；

4>尾气回收利用，河南废轮胎炼油设备厂家，在加热裂解的过程中，除了油气，河南废轮胎炼油设备价格，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，河南废轮胎炼油设备利润有多大，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，河南废轮胎炼油设备，以节省燃料；

5>炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内形成的炭黑和余下的钢丝排出来，进行新的裂解流程。

因此废轮胎利用有以下方法：

工业化回收再利用

一是直接粉碎，做成胶粉，用来铺设公路，可以节约大量沥青；二是经过脱硫生产再生胶，用于生产胶管、胶垫等，也可以按需要比例添加到新制轮胎中，可节约大量天然橡胶、合成橡胶；三是通过热解方式，分解出重油、碳黑等。

河南东盈废轮胎炼油设备

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废旧轮胎炼油设备以这些堆积的废旧轮胎为原料，经过高温裂解一系列反应，得到的产物是裂解油，炭黑和钢丝。整个高温裂解过程环保无污染。那么用这些废旧轮胎究竟该如何炼油呢

堆积的废旧轮胎

以下是废旧轮胎炼油设备的工艺流程：

1.进料，需要1-2小时，1.4米以下的轮胎可以直接整胎进料，大轮胎需要先切割再进料；

2.加热，需要10个小时左右，一般加热到2个小时就会有油气产生；

3.冷却，油气经过冷却系统冷凝成油；

4.尾气回收利用，在加热裂解的过程中，除了油气，也会有部分的可燃但是不可冷凝气体产生，我们称之为“尾气”，这个气体可以直接回收用于加热裂解反应釜，以节省燃料；

5.炭黑和钢丝排渣，等裂解流程结束，油气出完，需要把反应釜内部残留物质排出来，进行新的裂解流程，这些残留物质主要包括用于制作轮胎的炭黑的钢丝。

河南东盈废旧轮胎炼油设备

废旧轮胎炼油设备对裂解过程中产生的三废处理：

1、废气

废旧轮胎炼油设备通过安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料；排放方面可采用脱硫除尘器。

2、废液

废旧轮胎炼油设备油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废水）。通过加入弱减液中和后，把中性废水经过三级过滤，达到无害化后，排到**的蒸发处理器（其热源采用主体处理器的烟道余热）蒸发，另外还有更专业的废水处理装置)。

3、废固体物

废旧轮胎通过催化热裂解后，会有一些固体残渣，约占废旧轮胎重量的5%到10%左右。其主要组分是粗碳黑。可以作为生产工业碳黑的原料，也可以和以煤为原料的火力发电厂产生的粉煤灰混合，作为制造粉煤灰砖（一种环保型建筑材料）的原料。

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对于这些堆积的废旧轮胎究竟该如何处理呢？如何处理这些废旧轮胎不会造成环境污染呢？新研发的废轮胎炼油设备能有效处理这些堆积的废旧。废轮胎炼油设备以这些堆积的废旧轮胎为原料，经过高温裂解一系列过程，得到的产物是裂解油，炭黑和钢丝。整个高温裂解过程环保无污染。

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说到这里，不禁会有一个疑问：为什么旧轮胎可以炼油呢？废旧轮胎的主要成分是什么呢？

现在大多数汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入不同的化学材料，即化学添加剂。其中添加的一种很重要的添加剂叫碳黑，因为碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面。

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因为轮胎的特性决定了它能炼油，如果您有收集轮胎的渠道，为什么不选择用轮胎炼油呢？堆积的轮胎不仅会对环境造成威胁，地球上越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，而且还较易滋生蚊虫传播疾病。为了我们生存的环境，您心中是否有选择了呢？

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