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离心式空压机主要零部件的检查与修理

轴承的检修

1.径向轴承的检修与间隙的检测调整

检查轴瓦巴氏合金有无裂纹、伤痕、气孔及脱落现象。

发现缺陷后，应根据缺陷的部位和严重程度，更换新轴瓦或采用补焊的方法进行消除。

检查轴瓦与轴承座及盖的接触情况，丹阳空压机，一定要接触均匀，不得有翘角或存在部分间隙。

如达不到要求，则应用刮削轴承座与轴承盖的内表面或用细锉刀加工轴瓦瓦背的方法来修理。

圆柱轴承轴瓦更换后，应进行刮研，以保证轴颈和轴瓦的接触角不小于60°～70°，接触面积和接触点符合质量标准。

检查、测量轴瓦的磨损情况，若表面有磨痕或圆柱度、圆度偏差**过数值，应采用机械加工方法修理。

椭圆轴承和可倾式多块瓦轴承一般都不进行修刮。为了改善轴承的接触情况也可进行轻微刮削。

测量轴承径向间隙常用方法有两种：压铅法和抬轴法。

轴向间隙的检测可将轴推移到一端极限位置，用塞尺或千分表来测量。当间隙**过规定的标准数值时，可以通过刮削轴瓦端面或调整止推螺钉来调整。

圆柱轴承的间隙过小时可用刮削的方法进行调整。对于其他两类轴承则可采用加减下部轴瓦与机体之间的垫片厚度的方法来调整，当调整量**过0.5mm时，需要修整瓦块圆弧。

2.止推轴承的检修与间隙的检测调整

检查止推瓦块和止推盘的接触情况，接触不良时，可对止推瓦块工作面进行刮研。

对于止推块重点应检查轴承合金有无磨损及腐蚀痕迹，可用千分表在平板上测出瓦块的更大磨损和腐蚀量。

测量时将瓦块摆平，轴承合金表面向上，背部的支持面与平板全部接触。

测量方法是，先将未磨损或腐蚀的表面对准千分表测量杆，记下读数，再移动瓦块至磨损或腐蚀较严重的部位，记下读数，两次读数的差值即是更大的磨损与腐蚀量。

检查轴承合金有无夹渣、气孔、裂纹、剥落及脱壳现象。检查止推块内外弧有无磨损的划痕，并用外径千分尺检测各瓦块的厚度。

检查瓦壳结合面定位销是否松动，如松动则应重新配制销子。

检查瓦壳前后定位垫环的松紧度，丹阳空压机生产厂家，如过松应更换一侧的定位垫环。

检查轴瓦阻油环间隙，间隙过大应调整。

止推轴承间隙的检测与调整主要是轴向间隙。止推轴承间隙是转子在工作面和非工作面止推轴承之间的轴向窜动量。

如出现缺陷应根据损伤情况进行更换或用补焊法进行修理。

现场测量常用方法是，在外露的轴端上沿轴向装一只千分表，然后，来回窜动转子，千分表上前后读数差值即为止推轴承的间隙;

也可待推力轴承全部装配好后，将千分表固定在静止件上，使测量杆**在转子上的某一个光滑端面上，并与轴平行，丹阳空压机生产，盘动转子，用**工具或杠杆将转子依次分别推向前、后两极限位置，同时记下两极限位置的千分表数值，其数值之差即为轴向间隙。

在测量时，应同时装上一只千分表来测量瓦壳的移动量。推动转子应有足够大的轴向推力，使推力盘紧靠所有瓦块。

调整止推轴承的间隙，可以用加、减止推轴承背面垫片的厚度来实现。

分析：离心空压机故障原因及对策

针对常见故障的日常检修和维护

转子不平衡的治理措施

针对初始不平衡，检查是制造、安装还是设计原因，按照技术要求对转子进行动平衡，重新安装对位转子上的零部件，消除转子上松动的部件;针对渐变性和突发性不平衡，日常要做好定期检修和清理除垢工作，及时更换损坏的转子，清理疏通异物，保证介子的清洁，防止结垢和腐蚀。操作人员应定期采用往进气口不断注水的方式清除叶轮和隔板结疤，压缩机停止工作时，工作人员可以揭盖直接处理结疤，或将二氧化碳气体加入压缩机内，清除机组里面的沙粒和灰尘，进一步减少离心压缩机形成结疤。

离心式空气压缩机常见故障及其分析

离心式空气压缩机流量和排气不足：

产生原因：

①通流量有问题②压缩机逆转③吸气压力低④分子量不符⑤原动机转速比设计转速低⑥自排气侧向吸气侧的循环量增大⑦压力计或流量计故障。

处理方法：

①将排气压力与流量同特性曲线相比较研究，看是否符合，以发现问题

②检查旋转方向，旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致

③检查入口过滤器

④测定气体实际分子量，和说明书的规定数值相比较;如果实际分子量比规定值为小，排气压力就不足

⑤检查压缩机运行转速，与说明书对照;如转速确实低，丹阳空压机供应，应提升原动机转速

⑥检查循环气量，检查外部配管;检查循环气阀开度，循环量太大应调整

⑦检查各计量仪表，发现问题应调校、修理或更换

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